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攝影王曾
天津網訊每日新報記者王曾 一 輛輛大貨車停在小區門口的便道上,不僅讓小區居民飽受噪聲困擾,更讓行人無處走,只能搶佔機動車道。大貨車離去後便道被碾軋出一道道溝,夏天是泥塘,冬天成冰場,居民出行成難題。而大貨司機卻表示,車停小區門前不僅省錢還防盜。
昨天,記者在新港海西路海寧裏小區門前看到,門口500多米的便道上,停放着20多輛大貨車,有的貨車長近20米,還有3輛貨車載着集裝箱,車上空無一人。一輛大貨車正好擋住小區的側門,想進小區得先在車前繞一圈。小區居民楊女士告訴記者,每天晚上9點到10點,伴隨着轟鳴聲,一輛輛大貨車停在小區便道上。有的凌晨4點多就開走,有的一停就是兩三天。“發動機聲音太大,經常被吵醒。”楊女士說。
家住新北公路與廈門路交口附近德景花園的居民張女士也備受大貨車困擾。記者看到,4輛大貨車停在小區門口的泥潭裏,200多米的便道被碾軋得面目全非,溝的最深有近40釐米,便道上的石板深陷入泥土中。張女士告訴記者,便道上停滿了大貨車,居民出小區只能走機動車道,非常危險。有時趕上貨車倒車,還得提防別被車撞到。“上週就有個小女孩差點被捲到車輪下。”張女士說。
大貨車司機爲何選擇小區門口呢?在海寧裏小區附近停車的貨車司機老馬告訴記者,這些貨車基本都是去港口拉貨的,沒活兒的時候就找距離港口和高速公路近的地方停下來。而且小區門口不收費,比起收費停車場,一天能省30多塊錢。“跑一趟也賺不了幾百塊錢,能省點就省點。”老馬說。
貨車司機吳師傅經常把車停放在德景花園門口,他告訴記者,大貨車停在路邊,油箱的柴油經常被盜,多的時候損失上千元。小區門口人多,又有路燈,偷盜者一般不敢下手。
雖然貨車司機省錢也安心了,可大貨車開上便道碾軋出一道道深溝,給居民出行帶來困擾。吳師傅告訴記者,十多米長的貨車自重基本在15噸左右,集裝箱貨車重量近18噸,便道土質鬆軟,長期碾軋出了溝。
交警大貨車停小區門前違法一旦發現將處罰
記者將上述情況反映給塘沽交管部門,交警表示,海西路、新北公路、工農村等地區一直是大貨車違停的重點地區。大貨車停放在小區門前,違反了《道路交通法》,一旦發現,將對大貨車進行處罰。