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建成55年,經70餘次撞擊,仍穩如磐石
中國第一的“橋堅強”
55年前的金秋,“萬里長江第一橋”武漢長江大橋通車,數千年來,長江天塹有舟無橋的歷史,在百廢待興的新中國,創世紀地宣告結束了。
昨日,這座年過半百的老橋迎來55歲生日。半世紀的風吹雨打,70餘次遭遇撞擊,武漢長江大橋仍穩如磐石,被社會譽爲“橋堅強”的典型樣本。
1955年9月1日,武漢長江大橋動工興建。1957年10月15日,武漢長江大橋正式建成通車。
55年間,大橋經受了洪水、大風以及70多次碰撞事故的考驗。2011年6月6日,一艘萬噸級船隊撞上長江大橋7號橋墩,大橋遭遇10餘年來最大橋墩撞擊事件。除橋墩留下局部擦痕外,並無大恙。是年,國內密集的垮橋事件刺激着公衆的神經。面對老橋的堅強,社會讚譽:“這橋真紮實。”
近年來,武漢長江大橋日通行汽車逾10萬輛,火車逾300列,均超設計負荷一倍多,“透支”嚴重。然而,2007年8月的大規模檢查顯示,全橋無重大病害。
據悉,武漢長江大橋每隔10年進行一次全面細緻的“體檢”。中鐵大橋局的專家認爲,按武漢長江大橋目前的狀況看,再用50年也沒有問題。