復旦大學社會學家顧曉鳴教授認爲，產生這種現象的原因在於，很多人沒有意識到，這種隨意丟棄物品的行爲其實也違背了《物權法》的精神。佔據公共資源、阻塞消防通道、影響市容環境，這些行爲都應該受到相應的處罰。由於現行的法律法規無法一步到位，我們只能一步步慢慢來。“這是個新問題，我提議由一個部門牽頭，比如交警，這樣就不會各自推諉。”記者曾就此問題諮詢多名律師，他們大多提議，可在現有的道路安全法中增加有關“殭屍車”處置的條款，從而明確執法主體。比如，條例可以規定，一輛無主車在道路上滯留超過一定的時限，經過多次提醒仍無人認領的，可授權某一部門對車輛進行相關處置。

　　在“汽車之家”論壇上，不少網友也提出了自己的看法，比如網友“小艾”說，應該成立一個類似“拆違辦”“食安辦”的機構，專門牽頭管理“殭屍車”，並明確劃分各部門的管理範圍，如城管負責人行道，物業管小區，其餘都歸交警管，必要的時候，可以聯合執法。

　　網友“糖糖”則說，“殭屍車”停在小區外的公共通道影響通行，其實從某種程度上侵犯了業主的合法權益。應該由物業和業委會牽頭，通過張貼告示、查找車主信息等途徑，如果實在聯繫不到車主本人，再配合民警將車輛挪到不會影響通行的地方。記者左妍