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記者體驗電召出租車高峯時段有點難
3次嘗試僅1次成功,正常電召僅需5分鐘,本月底8000臺出租車將安裝系統,電召出租車將變得容易
主城區電召出租車前天開始試運行,擁有安卓手機系統的市民,只需下載客戶端,通過簡單操作,就能預約出租車。元旦節期間電召出租車成功率高嗎?昨天,重慶晨報記者特別做了一次體驗。
下載安裝不復雜
4分鐘後就下單
昨天上午11:10,記者先用裝載安卓系統(2.1以上版本)的智能手機,登錄www.cqyg.net重慶市道路運輸管理局官方網站,“出租車電召手機客戶端試用版”的浮動彈窗很明顯。
下載安裝後,運行軟件“51打的”,根據界面提示註冊新用戶,輸入暱稱“晨報盧雨”,設定密碼“******”。
隨後,記者選擇“現在叫車”,屏幕上出現自動定位後記者所在地觀音巖的地圖。點擊屏幕右側的“附近空車”,系統提示“沒有搜尋到附近的空車”。
記者又點擊屏幕下方的“招車”,屏幕跳轉提示,須輸入或修改乘車者的電話、回撥號、姓名、性別、用車日期和時間、上車地點、靠近地點、地標、乘車人數等信息。
點擊“確定”、“下單”後,訂單狀態顯示爲“等候調派”。完成所有步驟後,時間顯示爲11:14。
3次嘗試僅1次成功
成功電召只需5分鐘
由於快到午間時段,觀音巖捍衛路口不太好打車,所以昨天11:14記者的第一次訂單,特別將上車時間從11:29(系統默認爲下單後15分鐘)延後到11:45。但是,11:30,記者手機上還是收到一條更新的訂單狀態———“無供”,電召失敗。
12:31,記者又在石橋鋪科園一路百腦匯附近,第二次嘗試手機“電召”。12:44,距記者約定的上車時間12:46還差2分鐘時,手機再次收到提示,訂單狀態由“等候調派”轉爲“無供”,電召再次失敗。
13:31,記者在觀音橋建新西路進行了第三次嘗試。在點擊“附近空車”時,地圖上出現一輛紅車圖標;而在“下單”之後僅1分鐘,訂單狀態就由“等候調派”變爲“已完成”,屏幕上還出現了所招出租車的車牌號“B5T361”。
13:33,記者手機接到出租車駕駛員打來的電話。13:36,渝B5T361的出租車在約定地點等候,車前顯示爲綠色的“電召”二字。在記者提供預定手機號碼後四位,駕駛員通過電召系統觸摸屏輸入確認身份無誤之後,“電召”成功。從預定到上車,總共耗時5分鐘。
的哥對電召還有擔心
本月底電召將變容易
這輛隸屬於市租公司的出租車,駕駛員是位年輕男子,名叫江濤。他說,這也是他第一次使用電召系統,沒想到還挺好使。
原來,在記者搜尋“附近空車”時,這輛安裝有電召系統的出租車,剛好將之前的客人送達目的地紅鼎國際。江濤剛把車輛狀態調撥到“空車”時,屏幕下方就出現“電召”的提示字樣,讓他選擇“確定”或者“拒絕”。
在他點擊“確定”之後,系統又自動提示“聯繫客戶”,並通過電召系統自帶的通話功能撥號。江濤需要做的只是免提對話,與客戶確認上車地點而已。
江濤認爲,電召系統對於乘客固然方便,但對於出租車駕駛員而言卻仍然存在一些問題。“比如,乘客在等車過程中遇到其他空車,不坐預約的電召車,那我們就可能會錯過其它業務;又如,乘客對方位、地點不熟,電話交流也很困難,那很難描述清楚上車地點;再如,遇到高峯期,在哪裏等候、在哪裏臨時停車,這些都是問題。”
13:52,記者到達目的地,按規定支付了3元的電召費。
據瞭解,目前主城裝有智能終端系統的出租車只有3000臺,本月底將完成8000檯安裝量,到年底,主城1.2萬輛出租車都將完成智能終端系統的安裝,屆時,手機電召成功率將大幅提高。
重慶晨報記者盧雨見習記者鄧晞周雲