|
||||
“東航MU5714航班從北京飛往普洱,經停昆明。飛機起飛後出現機械故障,返回北京,最終晚了5個小時到達昆明。誰承想,從昆明前往普洱的航班早就飛走了,此前也沒得到任何通知。我們該怎麼辦?”前天晚上,乘客周小姐發微博求助。最終,經過一夜的協調,昨天上午8時許,周小姐才抵達普洱,晚點了14個小時。
飛機故障
起飛半小時後返航
記者在東方航空網站上查詢到,MU5714原本應該是下午1時15分從首都機場起飛,4時40分左右經停昆明長水機場,約1小時後起飛前往普洱,6時20分到達思茅機場。但是,另一乘客白小姐告訴記者,22日,她所乘坐的MU5714航班大概晚點了20分鐘才起飛,飛了大概半個小時,就聽見機長說飛機發生故障,要返航。
“當時正好有氣流,飛機顛簸不小,又聽說有故障,挺害怕的。還好,馬上就有乘務員和客艙經理出來向大家解釋說,是起落架不能收起,所以必須返回,但飛機本身沒有其他問題,請大家放心。他們還說,由於飛機客滿,出發時加的油比較多,要消耗一些才能降落,所以飛機在北京上空盤旋了好幾圈。”白小姐說,飛機落地後,乘務員又告訴大家,將有工作人員對起落架進行檢修,想留在飛機上繼續用餐的乘客可以留下用餐,想要改簽或有其他需求的乘客可以下飛機到候機室。
白小姐和大部分乘客一起來到了候機室,一進候機室就有工作人員舉着大喇叭向乘客解釋,安撫情緒,發水發餅乾,還記錄下要在昆明轉機的乘客,說盡量幫大家安排。
“估計沒有多少人改簽,因爲東航當天從北京飛昆明的航班都是滿客。”隨後,東航調來了另一架飛機,白小姐和大部分乘客於當天傍晚5時30分左右再次登機,晚上9時30分左右終於到達昆明長水機場。由於晚點了5個小時,每位乘客獲得了200元補償。
空姐講英語
外國乘客一頭霧水
白小姐說,飛機上有位外國乘客,通知返航時那位乘務員的英語口語實在不怎麼樣,外國乘客一頭霧水,直到下了飛機後才問他身邊的一位小夥子究竟發生了什麼事。後來這位外國乘客也回到候機室,但沒有工作人員來向他解釋,每次有新消息通知時他都聽不懂,都是通過會講英語的其他乘客翻譯給他聽。“說實話,我經常從北京飛昆明,每次聽到乘務員用英語說那些固定的服務用語都是磕磕巴巴的,發音也特不標準,遇到有特殊情況他們就更說不明白了。真希望他們提高一下英語水平。”一位乘客說。
晚了14個小時
終於到達目的地
由於MU5714是經停昆明,飛機上的很多乘客隨後還要搭乘這一航班前往普洱,發微博求助的周小姐就是其中之一。22日晚上11時39分,周小姐發微博求助。23日零時許,周小姐還在機場等候去昆明暫住賓館的大巴,凌晨1時許,才抵達暫住賓館,“明天4時30分叫早,這一夜可真折騰啊!”昨天上午8時23分,周小姐又發微博說:“晚點14個小時後終於到達普洱,囧途結束,謝謝大家的關心!”
記者在東航網站上查詢到,22日的MU5714航班於當天下午5時50分從長水機場起飛,6時30分到達思茅機場。正如周小姐所說,當天乘坐MU5714從北京飛到昆明的乘客們,由於飛機故障晚點5個小時,最終沒能趕上下一趟飛往目的地普洱的航班。
昨晚,記者多次撥打東航服務熱線,其中一次轉接了20多分鐘,但人工客服始終佔線。今天上午,記者撥通了東航服務熱線,客服人員表示,如果要採訪,只能找公司總部黨委宣傳部。記者撥打東航公司總部電話,總機接線人員表示黨委宣傳部今天休息。
本報記者於海波J003