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接卸到天津港環球滾裝碼頭上的路虎車新華社發
天津網訊每日新報記者餘璐平均通關物流總時間縮至4.4個工作日,平均物流成本降至684元,從相關部門獲悉,2012年,天津口岸共進口汽車40.27萬輛,位居全國榜首。
儘管全球範圍內汽車產銷增速正在逐步減緩,但是2012年,從天津口岸進口的汽車數量依然實現了增長,達到40.27萬輛,比2011年增加了1.46萬輛,外貿汽車進口量繼續保持全國榜首的位置。從天津口岸進口的車輛不僅數量上有所增加,品牌種類和車型也更加豐富,尤其是在高端品牌領域,在捷豹、雙龍、保時捷、福特等品牌相繼登陸天津港後。
相關負責人表示,越來越多進口汽車選擇從天津口岸登陸中國市場,這不僅是因爲天津港的輻射範圍廣,更重要的是天津口岸通關環境越來越好,最大限度降低車商的物流成本。
通過和海關、檢驗檢疫部門的合作,東疆保稅港區內的汽車專用檢測線已經投入使用,成功實現了“落地即檢,一次性進庫”便捷服務。在這條檢測線上,進口車將完成尾氣、轉速、4輪制動等7項檢測,而每輛車的檢測時間僅爲1分多鐘。同時,2012年,通過運用自主研發的進口機動車智能監管平臺,天津港海關將原本的汽車進境申報、檢驗檢測、簽證通關、後續監管及宏觀管控整合爲同一平臺,實現了全方位、全過程的信息化管理,使得進口機動車通關效率得到極大的提高,僅這一項一輛車能爲企業節約成本300元。
目前,天津口岸登陸的進口汽車通關物流總時間提速至4.4個工作日,而在2010年,天津口岸進口汽車從貨物抵港到貨主能夠提車大約需要17天的時間。通過提高通關效率,企業的運營成本得到大幅降低,去年,天津口岸進口汽車平均物流成本已經降至684元。