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天津北方網訊:持續不斷的霧霾天氣,使得空氣污染問題受到廣泛的關注。日前,市政府常務會議上劃定了本市油品升級時間表,今年底前本市全面供應國四車用汽油,這一時間點比國家要求提前了整整一年。伴隨着國四標準車用汽油的供應,也將帶來企業成本投入增加,油價也將隨之上調。與此同時,本市的空氣質量也有望得到明顯改善。
油企 年底前完成油品升級
“已經聽說了市政府的相關要求,企業方面也會按照這一要求執行油品升級,具體的供應時間將以市政府的要求爲準。”殼牌天津公司相關負責人透露,由於出廠、批發、零售需要經歷倉儲、物流等環節,高標準油品完全替代低標準油品需要一個週期,最晚年底前,津城車主均可在本市加油站加到國四標準的汽油。天津石化方面也表示,煉廠方面會進行一定的調整升級,並按照市政府的要求,向市場供應國四標準汽油。
天津目前主營單位仍然以供應國三標準汽油爲主,大多在消化庫存,爲置換國四油品作準備,中宇資訊分析師指出,“天津市場目前具備油品升級的硬件條件,只是還需市政府的強制要求,油品升級意味着企業成本投入的增加,企業方面一般不會早於市政府要求的時間點向市場供應升級油品。而按照目前的要求,年底前,國四車便可以使用和車輛相匹配的汽油。”
車主 國四車將“喝”上匹配油
在外資企業上班的小李,去年底購買了一輛排量2.0L的合資品牌汽車,“我買的車環保標準是國四的,但現在市場上供應的汽油都是國三的,一直擔心這樣會對車輛有損害。”
據本市某合資品牌4S店的銷售經理介紹,近兩年各品牌推出的新款車型,環保標準都是國四標準的。因此,目前本市近一半的車主都面臨着高檔車喝低檔油的窘境。
對此,業內專家表示,加國三汽油對車輛本身基本沒什麼影響,但如果長期高檔車用低檔油,則有可能會使車輛排放系統的相關部件提前老化。將普通汽油和乙醇汽油、甲醇汽油等替代燃料混用則會對車輛產生較大的負面影響。
油價 用油成本至少漲3角
而置換國四汽油,還將伴隨着成品油價格的進一步提升。對此,國務院給出了“按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格”的解答。可以看出,對油品升級後所帶來的成本提高或採用“三三制原則”,即政府、企業以及消費者分別承擔,政府對煉化企業補償一部分升級成本,在銷售環節,消費者相應承擔一部分成本。
卓創分析師王能表示,從國三到國四,這部分升級成本中,30%將由油企自行承擔,而70%將通過油價上漲來彌補,天津市場93號和97號汽油價格在經過一段時間的過渡期後,將會出現每升0.32-0.39元左右的漲幅。
以江蘇國四標準與國三標準汽油零售價格來看,目前,江蘇地區國四標準93號汽油零售價爲每升7.97元,而國三爲7.64元,單升價格高出0.33元。
環境 硫化物排放量減少2/3
快速發展的汽車工業被認爲是導致陰霾天氣的重要因素之一。據測算,目前城市內機動車排放的氮氧化物,能夠佔到全市氮氧化物排放總量的一半以上,機動車排放形成的PM2.5約佔PM2.5來源的20%以上。
相關行業機構通過對近萬輛不同排放標準機動車使用不同標準油品後的排放污染濃度跟蹤對比發現,使用國四汽油的比使用國三汽油的氮氧化物濃度下降43.6%。
據瞭解,現行的汽油國三標準對硫含量的要求是每千克小於150毫克,而國四標準對硫含量的要求是每千克小於50毫克。就是說,汽油從國三升級到國四,光硫化物的排放量就將減少三分之二,同時也將大大降低PM2.5等顆粒物的排放。