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故障排除後恢復運行的城際列車上十分擁擠 |
天津北方網訊:15日上午,從天津到北京的京津城際列車突然停運了近2個小時,至於停運的原因,得到的答覆爲設備故障。突然的停運,使衆多乘客滯留候車室,在天津站工作人員的疏導下,乘客在故障排除後,第一時間安全離開,沒有造成嚴重後果。
昨天的11:00左右,要到北京出差的王女士拿着買好的動車車票,進入了天津站候車大廳。當她進入大廳後,竟然發現站臺上是黑壓壓的人羣,特別是從第12到15站臺之間,乘客的數量最多,原來站臺上這些人都是準備乘坐動車去北京的。除了乘客,人羣中還有很多身穿鐵路制服的工作人員,他們正在對乘客進行解釋,告訴乘客們列車遲遲不來的原因。
從現場等待的乘客口中得知,此前他們大都已經在候車室等待了1個多小時,而王女士所乘坐的C2214次列車,發車時間應是11:30,要從天津站發往北京南站。在天津站工作人員的疏導下,一部分乘客選擇了退票,還有一部分乘客則選擇了繼續等待。又等了大約半個小時,工作人員告知線路故障已經排除,動車可以照常運行了。很快,C2214次動車駛進了站臺,王女士趕緊跟着等候的乘客進入車廂,一些其他車次的乘客也都上了這趟車。
記者在天津站的旅客進站通道口發現,按照檢票的安全規定,在乘客進站後,通道口隨即封閉。從現場得知,因爲動車的運營要依靠電力,昨天上午日常的檢修人員發現了一處故障,所以採用了停運維修的方式。大約2個小時後,故障排除,相關部門給天津站發出了運行指令,動車的運營才恢復正常,爲了及時將乘客送走,車站又對運行組進行調節,隨後陸續發出的幾趟城際列車很快就將乘客全部接走。
進入了車廂後,工作人員告訴乘客們此趟車的發車時間是12:10。因爲乘客衆多,先上車的乘客找到了座位,而後上車的乘客只能站在通道上,尤其是1號車廂和8號車廂的乘客最多。站內工作人員說,每節車廂的上車乘客數量都進行了計算,可以保證整趟動車的車廂人員數不超過安全限制。記者徐燕