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全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼
全國人大代表、北京市科委主任閆傲霜
全國人大代表、北京航空航天大學校長懷進鵬
電動汽車今年是否會推向私用領域?北汽集團與北航成立的通航公司,什麼時候能生產第一架小飛機?昨天,全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼透露,電動汽車私用推廣最大的難度還是建充電樁,今年將有5000輛電動汽車上路,其中包括首輛私用電動汽車。年內將新建6000個充電樁。徐和誼表示,通航公司團隊已經組建起來正常運行,明年將推出首架小飛機,但機型是固定翼還是螺旋槳?徐和誼說,“這還是不能公開的祕密。”
電動汽車運行費用省2/3
據徐和誼介紹,今年電動汽車向私用領域推廣,預計定購量不在少數,“至少得幾千輛”。私人電動汽車售價預計在20多萬元,但是國家和北京市會給予12萬元的財政補貼,整體看,8萬多元的價格與同款的汽油車相差無幾。
但在運行費用上,私人電動汽車可就省多了。據徐和誼介紹,看目前運行情況,電動小汽車充一次電約5個小時,可跑120公里左右,百公里耗電才10元錢。整體的運行費用與汽油車相比,能節約2/3左右。
對此,全國人大代表、北京市科委主任閆傲霜此前表示,北京將於上半年陸續出臺鼓勵私人購買純電動小客車的政策,包括補貼標準、購買純電動汽車無需搖號等一系列政策。閆傲霜說,即將出臺的新政策具體到電動汽車的車牌使用什麼號段等標準。屆時,首輛純電動私家車將上路。
據悉,目前全市有3700多輛純電動汽車,其中一部分是公交車,還有一種是環衛電動汽車。今年北京市計劃再推廣5000輛純電動汽車,其中單位和個人購買2000輛,用於出租車、公交車等公共領域3000輛。
充電樁今年再建6000個
對於充電站建設,閆傲霜表示,位於朝陽區的高安屯充換電站是目前世界上規模最大、服務能力最強的電動汽車充換電站,每天可滿足400輛純電動環衛車的充換電需求。而城區裏有航天橋等4座大中型充換電站和一批充電樁羣。
目前偏私人領域的電動汽車,僅有海淀區公安有100輛電動汽車在使用,此外還有一些政府部門黨政機關的跑文件交換的司機使用電動汽車。爲方便市民充電,今年將選擇一些合適的地方,計劃新建6000個充電樁,比如在一些車庫、停車場和方便停車的場所建設充電樁,以方便司機充電。
對此徐和誼介紹說,發展電動汽車需要全社會力量一起使勁兒。“比如有些單位有設置充電樁的條件,我們的機關、政府部門停車位都相對寬鬆,充電樁很薄,幾乎不佔什麼地方。因此我認爲得動員社會各種力量,可以先在政府和機關的停車位設置充電樁、推廣電動汽車。”
通航小飛機明年將下線
談到通航產業發展,徐和誼介紹,現在通航公司已成立幾年,團隊都組建起來,明年新產品將下線。徐和誼說,通航公司產品主要分兩大系列,合資產品主要是高檔商務機;純自主研發產品從發動機到小飛機都有。“我們起步就會有100億的貢獻度”。與北航合作發展通航產業,徐和誼說,這是看中了北航的技術優勢。全國人大代表、中國科學院院士、北京航空航天大學校長懷進鵬昨天也向記者介紹說,“北航整個學科設計圍繞着航空信息技術,有了長時間的積累,過去9年獲得過八項國家一等獎。”此外,通航公司與國外大企業、科研單位和大學也都有深入合作。
晨報首席記者姜葳
記者陳琳