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羊城晚報訊記者黃宙輝、通訊員葉子川報道:廣州地鐵五號線中山八站僅在中山八路北側有出入口的現狀很快就會改變。昨日,記者從廣州地鐵公司瞭解到,經過5年來的反覆協調,中山八路南側的施工用地已於本月19日落實,西郊村同意在荔湖大廈設置地鐵口。
據瞭解,此次中山八站新增設的是Ⅰ號通道,從地下車站延伸至中山八路南側的荔湖大廈(該大廈業主爲廣州市荔灣區西郊村經濟聯合社,以下簡稱西郊村),在荔湖大廈前設出入口。由於出入口的施工需要佔用的用地需要與西郊村協商,該處地下管線衆多,管線遷改工作非常複雜,且荔湖大廈一樓均爲商鋪,人行道人流量很大,因而此處施工用地協調難度很大。經過地鐵公司和市道擴辦多次與西郊村溝通協調,西郊村對修建該出入口通道終於表態支持。地鐵公司表示,待借地手續和佔用道路手續辦妥後,即馬上進行管線遷改和土建施工。
“建一個地鐵口有時比建一個車站更難,其進度往往受制於人,必須全社會支持,公共利益才能得以實現。”地鐵公司表示,目前地鐵已開通運營8條線路,已開通出入口431個,尚未開通的仍有38個。記者瞭解到,尚未開通的地鐵口,主要原因都是集中在出入口合建方或配套設施進度緩慢和徵地拆遷問題上。
最近,經過反覆協調和努力,除中山八站外,還有7個地鐵口(獵德站A口、西村站C口、昌崗站E2口、黃邊站C口、南浦站A口、鳳凰新村站C口、科韻路站C口)正在施工或招標中。地鐵公司表示,下一步將繼續督促有關單位儘快實施具備條件的合建工程項目,努力推進出入口建設。
黃宙輝、葉子川