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天津北方網訊:隨着春季自駕出遊旺季即將來臨,津城汽車租賃市場再度升溫。但近日渤海早報記者走訪汽車租賃市場發現,不少私家車主將汽車掛靠租賃公司用於經營,而租賃公司對私家車也來者不拒,甚至未對車況進行專業檢驗就可“上崗”,這些悄然“潛入”租車市場的私家車正埋下諸多隱患。
昨日,渤海早報記者來到津濱大道附近一家租車行以租車人身份展開暗訪,見有人來租車,店員立馬迎了上來,表示店中有多種車型,自駕出遊、商務用車、私人代步等都可提供。當被問到汽車行車輛來源時,店員毫不掩飾地告訴渤海早報記者,這些車都是車行網羅來的私家車。車主趁愛車閒置時掛靠在租車行,租車行收取租車所得15%-30%作爲管理費,這樣一方面車主可賺點油費,另一方面也爲租車行省去購車費用。渤海早報記者隨後走訪本市河西、南開等三家租車行發現,租車行網羅私家車的情況不在少數,三家租車行中,私家車佔到公司汽車擁有量的八成以上。
暗訪中,渤海早報記者還發現,租車行對掛靠在旗下的私家車車況並不做備案,這使租車人獨自承擔了汽車質量隱患。當記者以希望掛靠爲由來到本市通達方租車行時,店員顯得來者不拒。但接下來,店員對掛靠車輛的檢查可謂“蜻蜓點水”,僅索要了行駛證等證件,並對車況進行了簡單檢查,期間無專業人員驗車,甚至沒有用專業汽車故障檢測設備對汽車進行檢驗,汽車是否存在安全隱患,租車行根本無從知曉。渤海早報記者隨後電話聯繫了本市多家租車行,在提及掛靠是否有專業驗車員對車進行檢驗問題時,租車行的服務人員均表示不需要。
此外,私家車掛靠租車行,對於汽車所有者也會產生不小的安全隱患。車主劉先生告訴渤海早報記者,去年底,他將自己的私家車掛靠在一家租車行,期間車輛出現追尾事故。對此,保險公司認爲,私家車一旦掛靠汽車租賃公司,則被視爲非營運車輛進行營利行爲,屬於保險合同條款約定的免賠範圍,保險公司不承擔商業險部分的賠償金額。而租車行則表示,其實租車行在該交易中僅起到中介作用,並不承擔汽車出租所帶來的任何後果,所以劉先生的這件事至今仍未能解決。
本市經濟律師劉善惠告訴渤海早報記者,私家車屬於非營運車輛,按照法律,不得從事營利性運輸,私家車私自改變汽車性質,如果在掛靠的租車行從事盈利期間出現任何事故,對於商業險賠償費用,保險公司有權不承擔賠償責任。因此,可以說私家車私自掛靠租車行,租車者和汽車所有者的利益將無法得到有效保護。因此,無論是租車者還是汽車所有者,在租車問題上都應考慮相應的後果。(記者宋雪飛)