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本報訊(記者龔偉芳實習生謝雅霏) 20日晚到21日早高峯時段,朱雀大街西后地至友誼西路沿線,三個路口南北方向的信號燈始終爲紅色。很多“闖了紅燈”的司機擔心會被拍下違章。交管部門稱此路段進行“綠波帶”控制模式測試,測試時段內闖紅燈不會被處罰。
21日上午8時50分,記者從朱雀門一路向南望去,沿線三個十字路口的交通信號燈都亮着紅燈,行至朱雀大街與西后地十字路口時的5分鐘內始終沒有轉換成綠燈。十字兩邊等待通過的車輛排起百米長龍,司機們望着一直亮的紅燈不敢輕舉妄動。直到交警趕到現場指揮,南北雙向的車輛才得以正常通行。
“20日深夜開車從這裏經過,等了好長時間不見綠燈亮,最後只好硬着頭皮連闖了3個紅燈。”市民張先生說,“要是被拍下來,我今年的分就被扣光了”。
記者聯繫交警碑林大隊,二中隊中隊長王傑表示,3月20日晚高峯後至21日早高峯後這段時間內,朱雀大街北段沿線的交通信號燈紅燈常亮,並非是設施故障所致,而是交管部門正在此路段進行“綠波帶”控制模式測試,上午9時20分,測試結束,信號燈恢復正常。
“‘綠波帶’是指計算車輛通過某一路段的時間,再對各個路口的紅綠燈信號進行協調,車輛在通過時能連續獲得一路綠燈的技術。”王傑說,有了“綠波帶”,就能優先保持暢通的車流,儘量減少路口的停留時間。在測試時間段內通過該路段的司機,不會因爲闖紅燈遭到處罰。