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韓國年度車大獎會給日系車嗎?這似乎不大可能。但2013年韓國年度車大獎卻頒給了凱美瑞!韓國年度車型評選已連續舉辦了三年,由韓國汽車媒體協會主辦,該協會由韓國33家媒體代表組成,前兩屆大獎得主均爲韓國本土車型,因爲韓國市場的特殊性,外界普遍認爲,非韓國本土品牌根本休想染指這一大獎。事實是,任何魔咒都是會被打破的,在2013年度評選中,來自豐田的新款凱美瑞在45款入圍車型中脫穎而出,以絕對的綜合優勢斬落大獎。同時,在單項評選中,混合動力版凱美瑞還獲得了環保組別的第一名。
凱美瑞獲獎並不稀奇,奇的是一直以來都以“只買本國車”而著稱的韓國人此次竟將這一年度最高獎項頒給了非本土車系的凱美瑞。考慮到豐田正是韓國現代汽車公司最重要的競爭對手,這一結果更爲難得,該評選結果也令國際媒體大跌眼鏡,贏得了國際媒體的廣泛報道。
據悉,此次參評車型範圍是2011年10月至2012年10月間,在韓國上市的45款車(其中韓國本國車13款、進口車32款),韓國汽車媒體協會分別從性價比、便利性、設計、安全性能、油耗、功率等6個方面進行評分。最終,凱美瑞以78.75分高居榜首,第二位是寶馬新3系,77.74分;現代新勝達以75.74分排名第三。
凱美瑞爲何屢獲國內外頂級大獎?凱美瑞此次獲獎並不偶然,凱美瑞風行全球30載以來,暢銷110多個國家和地區,斬獲數百項全球大獎。2006年凱美瑞在中國上市以來,獲得了約600項國內大獎,其中,2012年第七代凱美瑞上市第一年,就獲得了120多項國內大獎。這次,凱美瑞之所以能夠打破“非韓國本土品牌得不了韓國年度車殊榮”的魔咒,最關鍵在於它是一款全面均衡的車。
高可靠性與零不良率
2011年,在國家質檢總局主管的權威刊物《中高級轎車可靠性調查完整報告》中,廣汽豐田凱美瑞獲中高級轎車質量水平總體評價第一名,獲最低故障率及車主綜合評價雙冠軍。2012年,持第三方立場的權威調研機構J.D.Power發佈了中國車輛可靠性研究報告,凱美瑞在高端中型車中雄踞榜首。2012年廣汽豐田又以第二生產線“零不良率”的成績大幅超越全球平均水平。
在汽車技術高度成熟的今天,把車做的動力強勁不難,做的豪華舒適也不難,但是,要將車做得可靠,要在J.D.Power的可靠性調查排名上提高一兩個名次,卻是難之又難。
五星級的安全
車輛安全與否,不能憑感覺,也不能只看堆砌了多少安全配置,而是要靠科學實驗的驗證。在任何一家權威的安全評級機構的測試中,凱美瑞的表現都是最好的。美國國家公路交通安全局(NHTSA)公佈的2012年第一批車型評級結果中,2012款豐田凱美瑞在最新、最嚴格的測試條件下獲得了五星評級;2012年4月,第七代凱美瑞成爲參與中國新車安全評價規程(C-NCAP)2012年第一批測試車型中唯一奪得安全最高評價“五星+”的車型;11月底,第七代凱美瑞榮膺中國汽車安全領域權威獎項——“2012中國汽車安全星盾獎”安全車型獎……
高品牌價值和高保值率
據英國品牌顧問公司Brand Finance發佈的2013年度品牌價值排行榜,在汽車領域,豐田繼續蟬聯冠軍。據美國權威汽車價值評估網站凱利藍皮書(Kelley Blue Book,KBB)公佈的資料,豐田位居2010年網絡購車市場份額排行榜首;在廣州日報《車天下》2011年二手車殘值排行榜上,所有B級車中,凱美瑞的殘值率排行最高。
環保節能
混合動力凱美瑞自國內上市以來,幾乎摘走所有與環保、節能有關的車型獎項。以“2.4L~3.0L排量油耗低於百公里6L”爲評選的核心標準之一,混合動力凱美瑞收攬大獎而歸;2012年,“環保車王”、“年度節能環保車”等獎項也盡入混合動力凱美瑞·尊瑞囊中;2012年,以嚴格、中立著稱的美國權威雜誌《消費者報告》(Consumer Reports)把混合動力凱美瑞評爲“年度最佳家庭轎車”。
評論
真正爲凱美瑞封冠的是消費者
任何獎項,無論評選多麼客觀、嚴謹,都不可避免地帶有一定的主觀侷限,真正的大獎是市場頒出的。2013年3月13日,廣汽豐田凱美瑞國內累計銷量突破100萬輛,從第一輛車下線,到第100萬輛,凱美瑞只用了6年零9個月!創造了國內同級車達成100萬輛銷量的最快速度。在國內中高級車市場,此前僅有兩款銷量過百萬的車型,分別耗時10年和12年之久,並且橫跨多代車型,相比之下,凱美瑞以單代車型爲主跨越百萬大關,創造了“凱美瑞奇蹟”。在全球,歷代凱美瑞總銷量更是高達1500萬輛。在美國,2012年,凱美瑞以逾40萬輛的成績再次摘下最暢銷轎車桂冠。這是自1988年進入美國市場以來,凱美瑞第14次奪得這項榮譽。