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天津網訊齊旻通訊員王威亞楠即時播報從天津市客管辦獲悉,截止3月25日,爲期一週的“天津公交線網近期實施方案”展總計接到市民對公交線網調整佈局的建議540件。市客管辦就市民較集中的建議陸續做一解答。
建議一:通往勤儉橋柳灘的公交961路、952路儘快恢復到原來的走向。
市客管辦:961路和952路是因爲勤儉道改造工程施工,臨時調整改變了運營方案。目前,勤儉道改造工程施工尚未完全交工,還有一段公交線路必經的道路不具備通行條件,待工程完全交工,具備公交車通行的道路環境後,這兩條公交線會恢復原來的走向的。
建議二:606路公交線路太長,且與地鐵1號線重疊路程較長,建議606路由目前的龍舟到公交站至梅江公交站,縮短爲龍洲道公交站至文化中心,、
市客管辦:這條建議很好,符合公交線網近期實施方案中“減少與軌道交通重複”意向,可通過市場調研採納(按照公交線路終點站入場站標準,可考慮該線路縮短至周邊的公交場站)。
建議三:開闢一條由塘沽輕軌站至開發區西區的公交線,以方便往返輕軌去開發區西區的乘客出行。
市客管辦:目前,由於輕軌至開發區西區所途經的中心莊路道路環境不具備通行條件,所以,尚未開通直通的公交線,待通行條件具備會考慮開線。
建議四:希望開通濱海新區至天津濱海國際機場沒有直通的公交線。
市客管辦:天津濱海國際機場啓用時,公交曾開闢了分別從開發區第三大街、塘沽區永久街至天津濱海國際機場的兩條公交線,但由於這兩條公交線在運營過程中客流量極低,造成車輛空駛、資源浪費,爲減少給企業帶來的經濟損失而停運。從市場調研情況看,這條線路尚不具備公交規模客流。