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天津網訊齊旻通訊員王威亞楠即時播報記者從天津市客管辦獲悉,在本市城市規劃展覽館舉辦的爲期一週的“公交線網近期實施方案”展於今天(3月26日)下午16:30結束。期間,總計有980餘市民到館參展,展館熱線及指定郵箱總計接到市民建議643條。從參展市民年齡結構看,老年人佔多數;從市民建議內容看,新四區偏遠空白區域通公交最受關注。
今天是“公交線網近期實施方案”展的最後一天,早晨9:40分,記者在展館門前看到陸續進館的人羣,多爲夫妻、鄰居結伴的老年人,也見到三、四位帶着筆記本和相機年輕人在展牌跟前不住地拍照和記錄;10點許,一位60多歲的女士,領着一羣12個人一起走進展館,邀請講解員給他們介紹公交線網近期實施方案的細節,後得知這些人是河北區北寧晨練隊的學員,晨練後相約坐901路公交車趕來參展的。領隊的女士說:他們每天都坐公交車,對本市很多公交線有所瞭解,也很想知道公交線路會發生哪些變化,聽說是最後一天展了,趕緊組織大家來看看。
上午9點至12點三個小時裏,展館門前服務諮詢臺前的人一直簇擁不斷,有的說、有的寫,一直處於排隊提建議的場景。接近12點時,一對60多歲的夫妻倆排到前面諮詢道:東麗華城秋苑限價房周邊能通公交線嗎?這是一對曾經上山下鄉的老知青,退休後從山西返回天津定居,九月份華城秋苑限價房就要交付使用了,由於那裏距離最近的666路公交車,也得走半個多小時,他們到展館就是想問問,那裏能不能就近通公交車。
展期一週來,類似這種“新四區偏遠新闢居民區公交空白區域通公交”的建議最多,這也是公交線網近期實施方案的重頭戲。市民建議關注的另一重點就是“偏長公交線怎麼截短、偏繞公交線怎麼取直”,擔心這些線路調整後,坐車不方便了,公交管理人員對此解釋說:截短或取直的最後實施方案,還需要做細緻的市場調研,必須是在有替代線的前提下進行調整,截短或取直的目的在於加速公交車的週轉、增加公交車次密度、縮短乘客的候車時間,讓絕大多數乘客是越來越方便。