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天津北方網訊:近年來,隨着城市發展,本市建起了星羅棋佈的立交橋、高架橋,不少地方還設置了限高架,以保障橋樑安全。然而,限高架被撞事故頻頻發生。除了司機疏忽大意導致事故外,還有一些事故是由於限高標誌不清,或出現多個限高標準,導致司機無法判斷橋樑實際限制高度造成的。
這不,昨天就發生了兩件與橋樑限高有關的事。
唐口地道
廂貨超高硬闖地道
限高架被連根拔起
昨日9時20分左右,一輛廂式貨車因超高一頭撞上了唐口地道的限高架,不僅金屬限高架被撞彎,支撐架子的金屬柱子也被連根拔起,所幸沒砸到其他車輛和行人。
事發地點位於津塘路向新開路方向的車道上,一輛白色廂式貨車停在唐口地道前方,前風擋玻璃破碎,車頭上方的機器護蓋已經凹陷進去,右後視鏡也掉了下來。由兩根粗方鐵管組成的限高架橫在貨車前,原本筆直的限高架已被撞得彎成90度,其中一根鐵管幾乎折斷。用來支撐限高架的一根高近3米、直徑40釐米左右的金屬立柱,竟然被撞得連根拔起,倒在地面上。
據現場一位目擊者介紹,當時這輛廂式貨車通過限高架時的車速不慢,直接撞了上去,限高架當即倒塌。事發後,北京鐵路局天津工務段的工作人員也及時到場,據介紹,此前唐口地道進行了改造,目前地道及限高架的產權還屬於施工單位,尚未移交到北京鐵路局天津工務段。
另外,地道上方就是客運津山線,要不是限高架攔住了超高的廂式貨車,鐵路線都可能因撞擊受到影響。據該工作人員介紹,更換新限高架的造價大約爲3萬元。目前,有關部門正在對此事進行調查處理。
十一經路立交橋
限高標準不一致
誤導司機車被卡
“橋啊,你到底有多高?”昨日,市民王先生向本報熱線反映,十一經路立交橋橋洞的限高標誌不統一,橋外側是4米,內側是3米,“這樣的標誌,太誤導司機了。前些日子,一輛外地大客車在看到立交橋上4米的限高標誌後,從橋下通過,結果開到一半就被卡住,無法動彈。”
昨日在現場看到,十一經路立交橋上有兩塊限高牌,但標註的高度卻不一致。從十三經路向唐口地道方向行駛,十一經路橋新橋上懸掛的限高牌上標註的是“限高4米”,而老橋上懸掛的限高牌上卻標註着“限高3米”。司機經過時,一般都會先看到外側新橋上懸掛的4米限高牌,一旦3米多高的車輛,先通過新橋再通過老橋,必定會被卡在橋下,出現安全事故。
記者隨後聯繫了市政部門,記錄下具體地址和情況,工作人員稱將派人到現場查看,如果限高牌是市政部門設置的,將立即整改。