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大衆DSG涉事車下月起陸續召回經銷商稱對銷售影響不大
文/記者徐靖
大衆DSG召回事件近日成爲車市熱點話題,記者昨日走訪發現,此次召回事件同樣波及順德,不少順德車主都在密切關注事件的進展。據瞭解,大衆中國及其在華的兩家合資公司將從4月2日起,通過特約經銷商與召回範圍內的用戶取得聯繫,陸續召回相關車輛。
順德一汽大衆、上海大衆的多家經銷商均表示,目前在售車型的生產日期均在召回範圍之外,其DSG變速箱並無問題;同時,受清明效應影響,順德車市普遍進入淡季,召回事件對大衆系列車型的銷售影響不大。也有車商相繼推出針對其他重點車型的優惠促銷。
車主:希望儘快召回免費維修升級
3月20日,國家質檢總局官網正式發佈了大衆DSG的召回公告。大衆中國、一汽大衆及上海大衆三家公司將自4月2日起召回約38.4萬輛汽車,涉事車型的生產日期最早可追溯至2009年5月。公告表示,本次召回範圍內的車輛因變速箱內機電單元的電子故障或者油壓不足,可能導致動力輸出中斷。
在新聞上見到這則公告後,順德車主王先生慌了。王先生去年2月份購買了一汽大衆的速騰1.4T,出廠日期是2月10日,很有可能被召回。王先生說,自己的車沒有出現嚴重的問題,但也有一些小的細節讓他擔心,“一個是上坡過程經常會向後溜邊,還有一次是在自動擋切換手動擋時切換不暢順,動力突然消失。”王先生擔心這些問題可能都與DSG變速箱有關。在看到召回公告之後,他第一時間與4S店聯繫,得到的回覆是等廠家通知。
記者隨後從一汽大衆順德經銷商處獲悉,本地確有不少車型在召回之列,但具體數目尚無明確統計,一切要等廠家通知。屆時,廠家會通過特約經銷商與召回範圍內的用戶取得聯繫,免費爲召回車輛更換改進變速箱機電單元,並免費升級最新的控制軟件,以消除安全隱患。
車商:在售系列車型DSG均無問題
大衆召回事件發生之後,對終端市場有何影響?記者近日走訪了一汽大衆及上海大衆在順德的多家4S店發現,寶來、速騰、邁騰、朗逸等裝備DSG變速箱的大衆熱門車型仍在熱賣。在順德某一汽大衆的4S店內,客戶王先生正在爲太太選購高爾夫1.4TSI+DSG車型,他表示,自己現在使用的速騰1.4T,同樣裝配了DSG變速箱,但並未出現報道中情況。
據瞭解,此次召回的大衆DSG車型均有時間限制,“只有召回時間內的車纔可會有DSG故障,其他時間生產的和現在在銷的所有車型已不會存在這一問題,客戶可以放心購買”,順德世錦一汽大衆4S店市場部負責人表示。
也有不少購車者對大衆DSG變速箱的穩定性表達了憂慮。對此,該負責人坦言,任何事物的發展都要經過一個循序漸進的過程。一汽大衆的DSG技術亦是同樣的道理。從稚嫩到成熟,從開創到領先,這個過程中的改革發展是一汽-大衆公司技術發展的核心理念。
業內:對車市格局總體影響不大
此次大衆DSG召回事件,會否讓德系車陷入“滑鐵盧”?對此,無論是一汽大衆還是上海大衆的經銷商均向記者表示,近期銷售受召回事件的影響並不大,“一方面,德系車一直口碑不錯,另一方面,店裏最近針對不少車型推出了優惠活動,也刺激了銷售。”世錦一汽大衆4S店市場部負責人表示。
而另一家上海大衆4S店的銷售人員也告訴記者,上海大衆召回車型相對較少,且受清明效應影響,順德車市目前已經進入淡季,暫時來看,召回事件本身對大衆系列車型的衝擊並不大。
在“3·15”前後,不少高端豪華車和主流合資車都被車內異味、變速箱故障等負面信息困擾,這是否會對其他品牌尤其是自主品牌的銷售帶來有利的契機?對此,有業內人士表示,一系列熱點事件短期內可能會產生一定衝擊,但從長遠來看,對車市格局的總體影響不大。自主品牌也不能將自身的發展寄託在對手犯錯誤上,而是要靠苦練內功,提高性價比和美譽度,紮紮實實做市場。