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納稅基數可能估價6萬美元每年須繳房產稅4091美元
-底特律以1美元出售的9385號別墅前,停放着兩輛被遺棄的汽車新華社發
“底特律破產了”“1美元1套房”“國內炒房客組團抄底底特律”等消息近日頻頻見諸報端。本月中旬,美國密歇根州州長斯奈德任命凱文·奧爾出任底特律財政“管家”,接手底特律市財政,應對底特律瀕臨破產的局面。人們不禁要問:這座“汽車之都”怎麼了?
帶着疑問,新華社記者近日赴底特律,一探究竟。
“破產”屬誤讀
底特律韋恩郡郡長菲卡諾(中文名費寶勃)告訴新華社記者,底特律政府並沒有破產。他說,如果底特律破產,這意味着破產法院將接手底特律,變賣其資產,但底特律市的市政功能仍在,“破產”一詞屬於誤讀,底特律的市財政只不過眼下由緊急財政管理人凱文·奧爾掌管。
非政府組織“女孩的選擇”工作人員迪娜·波利奇基奧說,受底特律財政赤字和高額債務的影響,市政府眼下向民衆提供的社會服務已經減少,例如城市照明設施缺失、一些道路失修、警察、救護車和消防部門應對突發事件時遠不如以前迅速和及時。
波利奇基奧現年大約40歲,11年前來到底特律。她說,與前些年相比,許多房子、生意和項目已經不見,底特律11年經歷的變化令她吃驚。
除外在可見變化外,波利奇基奧認爲,底特律最大的變化在於民衆心態變化,不少年輕人想離開底特律,對他們而言,“成功”的意義便是離開底特律,但也有像她這樣選擇留下的人。
波利奇基奧說,其實底特律眼下的表現有兩方面,一方面是社會服務缺乏、一些市民離開;但另一方面,底特律也在經歷“創新”和“重生”,也有新人來到底特律。後者常常被忽視。
談及未來,波利奇基奧說,底特律有數以百計針對性復甦項目,旨在通過創造教育機會、支持青年享受教育和就業,“我們相信、也期待底特律能挺過這場危機”。
“一元房”買法
底特律一度曾爲美國第5大城市,由於人口銳減、一些居民區房屋閒置失修甚至倒塌,於是出現了標價“1美元”出售的“一元房(Dollar House)”。
但“一元房”不是1美元就能買到。在位於底特律市城區東北20公里左右馬科姆縣郊區城鎮聖克萊爾肖爾斯,境況遠不如城區居民區。
當地房地產經紀公司RE/MAX職員哈基姆告訴記者,“一元房”並非新生事物,3年前就賣過。
哈基姆說,公司上星期售出一套“一元房”,加上預繳稅費、保險和市政評估費,總花費大約1400美元。
他介紹,購得房產後,購房者需每年向政府納稅,納稅標準參照當地政府對房屋的評估價。他舉例說,一套房子儘管現在售價1美元,但政府對它的估價可能是3年前的價值,即大約6萬美元,因此納稅基數爲6萬美元。
密歇根州下屬各縣年度房產稅率不等,同一郡縣不同校區的稅率也不等。以一套位於韋恩縣普賴爾大街、建於1905年、佔地1299平方英尺(合121平方米)的自住型“一元房”爲例,如果當地政府對其估價爲6萬美元,按當地目前6.819%的房產稅計算,購房者每年應繳4091美元房產稅。
“車都”盼復甦
底特律如今債臺高築,除眼下3.27億美元的財政赤字外,還承擔140億美元的長期債務。財政“管家”奧爾臨危受命。
談及底特律出現高額財政赤字的原因,底特律默西大學經濟學學者迪喬瓦尼認爲,主要在於人口銳減導致納稅人減少,底特律人口由原先近200萬減至目前的75萬左右,而這些人還要承擔老年人、公職人員的高額退休金和醫療保險支出,入不敷出問題嚴重。
迪喬瓦尼指出,儘管通用、福特和克萊斯勒三大汽車製造商仍在底特律,但規模已經減小,通用公司規模甚至不足20世紀70年代時的一半。三者相加在美國汽車行業所佔比例也由原先的80%至90%降至眼下的40%至50%。此外,還有不少企業和商業撤離底特律。
但迪喬瓦尼說,底特律已經開始自內向外的重建工作,以吸引年輕人留在底特律生活和工作,增加稅收基礎。市政當局着手拆除一些廢棄房屋,準備將地塊轉爲農田,在增加收入的同時,有助減少犯罪事件發生。他指出,復甦需要相當長時間,復甦前提是底特律市長、市議會和財政“管家”奧爾等全力合作,而不能相互掣肘。
閆亮張保平魏寅(新華社供本報稿)
(來源:新民晚報)