私家車加起來長達500公里，可從成都排到重慶

　　“停車難”與“行車難”似乎是一對不可調和的矛盾。開放路邊停車位是一把雙刃劍，解決了停車難，但卻帶來了行車難的問題。

　　近年來，遂寧私家車擁有量已接近9萬輛，以4.5米普通轎車爲例，總長度加起來有500公里左右，比成都到重慶的距離還要遠。給市區道路交通帶來了巨大的壓力，交通供需矛盾日益明顯，遂寧“停車難、行車難”問題日益突顯。

　　近日，遂寧市民李小姐向華西都市報記者反映，在遂寧中央商務區附近，每天都有數不清的車輛，特別是在遂寧中心醫院附近。停車難，行車更難。

　　行車堵一些路段成爲臨時“停車場”

　　早上7點半到8點半，上班高峯期，看着一輛輛緩慢爬行的車輛，如同蝸牛般行走，出租車司機廖師傅報怨：“每天在2醫院附近都要堵很久，好惱火啊。”

　　廖師傅開出租車已經十多年了。這幾年來，他親身感受到城市交通的擁擠，路上的車一天比一天多，過去的空閒路段，如今也有了早晚高峯，過去堵的路段，現在乾脆成了“停車場”。

　　“以前雖然路不好，但車少，通過中央商務區這邊只要5分鐘。現在這段路我就不想拉。”廖師傅說，交通擁堵主要體現在中央商務區附近，像育才西路，二醫院等。

　　停車難車位不足市民盼多劃停車帶

　　近日，記者來到遂寧市區寶善街，本就不寬的道路一側被劃了停車區。在前面不到200米，還有一個菜市場，小販們把自己的小卡車開上了停車區，一邊吆喝一邊售賣。一輛藍色的小轎車想通過寶善街轉到小西街，小西街同時開來一輛汽車。藍色小車見無法通過，楞是一轟油門駛上人行道，等另一輛車通過後纔敢往前。

　　據遂寧市城管部門介紹，目前全市街邊有停車位有1997個，遠遠滿足不了機動車的停車要求，市民們都想解決停車問題，希望多劃停車位。從另一方面講，這又會帶來行車問題，本就不寬的街道劃上了停車區，通行起來就更加困難了。

　　●緩堵措施

　　對中心城區實現單循環貨車白天嚴禁入城

　　爲了緩解這一矛盾，遂寧交警決定對城區交通進行梳理。今年1月份以來，遂寧市交警部門問計於民，市民踊躍參與，收集到建言建議1000餘條，最終採取民衆建議，對中央商務區附近實施了單循環。在2月份，遂寧市交警又加大查處力度，堅決堵住貨車在白天入城，這一措施也緩解了遂寧部分行車難的問題。

　　目前交警和城管部門正在聯繫單位停車場和商場停車場，對外開放，緩解停車難，以此最終來緩解路上的行車難問題。華西城市讀本記者胡旭陽汪仁洪攝影報道