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不久前到南非旅遊,正是國內對“史上最嚴交規”說長論短的時候,於是我也稍稍關注了一下南非的交通規則。這一關注還真讓我吃驚不小。當然最大的不同是南非的汽車像香港,靠左行駛,這就不提了。在南非的中國人常常說:南非人和中國人比,辦什麼事都慢,就是開車快。這裏,一方面是交規的合理,另一方面是司機們很遵守交規,當然人稀車少也是事實。
有一次,我們在約堡的市中心,紅綠燈出了問題,不能正常運作,而此時車又很多。這要是在我們這,可就麻煩了,堵車是肯定的,因此我們頗爲擔心。而我們見到的是這樣一個場面:南北方向過兩輛車後,就讓東西方向過兩輛,如此反覆進行,仍是秩序井然。原來這是南非的不成文的規定,雖然不是交規,卻人人遵守。
南非的郊外,十字路口沒有紅綠燈,但也沒出多少交通事故,原來在十字路口的各個方向,都明顯地掛着一個寫着“stop”(停止)的牌子,司機們已經習慣了這種形式:到了十字路口,司機必須慢行,甚至停車,環視左右,沒有車再過去。當然需要解釋的是,南非郊外的路口不多,車也不多,好幾分鐘也許纔有一輛車。顯然這一交規適應了當地的情況:既省錢,不需紅綠燈;也省人,不需警察管理。但可以肯定地說,這種情況適應不了我國的情況,這是因爲:車多、路口多、司機遵守交規的意識差。
南非的高速公路也比較發達,開了半天也沒見收費站,原來高速公路只有出了省才象徵性地收點費,而在省內則完全免費。南非的郊外公路很窄,一個方向只有一個車道,雖然車不多,但也會出現超車的情況:後面的車要超車,就打亮右側燈,像是說“對不起”,表示要超車;前面的車則打亮右側的後尾燈,表示“沒關係”,並儘量靠左行駛;完成超車後,超車者再閃尾燈,好像在說“謝謝”;而被超者則閃前燈,似乎在說“別客氣”。不但講究規則,更是彬彬有禮,頗具人情味。
在南非,公共交通似乎並不發達,馬路上公共汽車、出租車、有軌交通都不多,郊外的長途汽車也少見,主要交通工具就是私家車。導遊講這也許和當年限制黑人的活動範圍有關。在大城市裏,行人闖紅燈也不是個別的,開車的違反交規者總是有的,但由於警察太少,特別是沒有專管交通的警察,挨抓挨罰的也不多。違規當然要罰款扣分,但很有彈性,違規者對警察客氣點,哭點窮,就會少罰。警察真的開了單子,你也不要着急,到警察局繼續哭窮,承認過錯,許諾今後不再違法,警察局也頗有人情味,也許會給你適當的減免。
看來在世界上很難有一個國際通行的交通規則,各國之間也很難相互借鑑。但卻可以相互參考,重要的是交通規則要符合各國的國情,人們要提高遵守交通規則的意識。