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央視“3·15”晚會被曝光之後,江淮汽車對於同悅轎車鋼板鏽蝕問題反應十分迅速,且態度也十分誠懇。3月15日晚便第一時間發佈公告,對同悅鏽蝕事件高度重視,並對同悅的用戶深表歉意。3月16日上午,江淮再度表示,經過連夜研究,將積極採取應對措施,就已銷售的同悅轎車車身鏽蝕問題向國家質檢總局缺陷產品管理中心申報召回,確保達到國家相關的使用標準。3月19日,在瑞風S5上市媒體交流會現場,江淮汽車董事長安進帶領江淮領導班子,向受召回影響的江淮同悅車主鞠躬致歉。可以說,江淮主動的推出各類措施,或許挽回了不少分數。但江淮的問題已經不僅僅代表江淮,甚至會對自主品牌的整體銷售產生不利的影響,狂風暴雨很有可能讓處於成長階段的自主品牌倒退好幾年。
從大環境來看,經過十餘年的發展,自主品牌汽車的實力得到了較大提升,正逐步擺脫過去低質廉價的形象,在新車質量和長期可靠性方面確實取得了長足的進步,這是不可否認的。自主品牌正處於發展的轉型升級關鍵時期,但在這個時候出現問題,就一定要下決心徹底解決,千萬不可懈怠。
其實,不僅是江淮,作爲自主品牌的領軍企業,長安汽車和吉利汽車都曾發生過產品質量問題,並迅速進行了召回處理,雖然成本不菲,但顯示出了對中國消費者的誠意。此次曝光,用戶的任何抱怨、不滿和投訴,都可以理解,江淮汽車應該徹底解決此問題,直到用戶滿意。
換一個角度來說,即便江淮本次因車身出現鏽蝕被曝光,消費者也不要對自主品牌喪失信心,自主品牌仍需你我在內的每個人的監督與呵護,因爲汽車作爲中國工業重要的支柱產業之一,沒有強大的自主品牌力量支撐,將是毀滅性的災難。
這次江淮汽車曝光,是對自主品牌一次有力的鞭策,更是一次深刻改過、尋求長足進步的契機。如何在品質、質量方面,有更大的提升?如何做好成本和投資收益的平衡,並保障消費者權益?對自主品牌汽車來說,這既是一種管理能力,更是一種大智慧。不能因急功近利而自毀長城,不能因單純追求利潤最大化而忽視基本安全底線,更不能因爲盲目擴張而泥沙俱下。危機面前,智者應以此爲鑑,轉危爲機,才能真正實現自主品牌的脫胎換骨,也不失爲一次爲前進值得付出的代價。李永鈞