天津北方網訊：打車難不難？只有常打車的人才知道，特別是在上下班高峯時段，總是“起個大早趕個晚集”。如今移動網絡那麼發達，就沒有個軟件能解決打車問題嗎？近日，一款利用手機語音短信呼叫身邊出租車的手機應用軟件在本市上線試運行，記者第一時間體驗了一把“手機叫車”。

　　高峯時段出租車難覓

　　4月3日下午6點，下班後的小鄒去參加同學聚會，在解放南路與大沽南路交口打車，苦等了20分鐘也沒有打到，當時大沽南路已經堵得水泄不通。小鄒決定邊走邊尋找空車，步行20分鐘後，在大沽南路與中環線交口才打到車。“打車就耗費了40分鐘，我到飯店時，被每個同學‘鄙視’了一遍，真是太掃興了。”小鄒抱怨道。

　　在南京路附近寫字樓上班的白領張璟表示：“下班時段，在南京路上打車是一件很難完成的‘任務’。”

　　加價功能可節省時間

　　近日，一款利用手機語音短信呼叫身邊出租車的手機應用軟件在本市上線試運行。昨天下午5點，記者在日報大廈附近打開了“嘀嘀打車”APP，這時手機屏幕上顯示出，記者所在地附近有十餘輛已經安裝該軟件的出租車，記者發出用車申請(按相關鍵對着手機說：“我在日報大廈，要去大悅城”)後，司機王師傅打來電話接受了預約請求。大概五分鐘後，該車駛來，記者覈對軟件中發來的車牌號後，完成了這次軟件叫車。

　　業內人士表示，目前在北京、上海等城市，半數以上的出租車司機使用各種打車軟件，在一定程度上緩解了打車難的問題。此外，打車軟件還設置了乘客自願加價功能，在上下班高峯時段，乘客選擇加價5元、10元，可減少等車時間。

　　你願“花錢買時間”嗎

　　對於該軟件的加價功能，市民李女士說：“我經常打車出行，深知等不到空車的痛苦，如果加5元可以立刻來車，我願意。”市民彭先生表示：“我每天打車上下班，偶爾小幅加價可以接受。”昨天下午，記者隨機採訪了20位市民，其中11人願意“花錢買時間”，另外9人不認同。

　　天津市客運交通管理辦公室客服人員表示，出租車司機應該按照計價器金額收費，對於乘客的自願加價行爲，該客服人員未予置評。

　　中倫文德律師事務所天津分所馬暉律師表示，法律法規一般不對經營價格做出限定，但出租車運營並不單純具有市場性質，還承擔着城市公共交通運輸責任，並且政府部門亦對這種公共服務提供了支持，出租車運營價格應當遵守政府指導價，但如果在乘客自願的前提下，這種溢價情況顯然很難制約。