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上賽場萬事俱備,只等開賽 本報記者周國強攝
巨大的集裝箱已堆在圍場裏,賽道邊的辦公樓徹夜燈火通明。儘管距離比賽還有幾天,但在F1上賽場,爲比賽的準備工作從清明假期前就已開始。工作人員的忙碌準備都是爲了讓車隊、車迷度過一段難忘的F1時光。伴隨着一場場見面會和媒體採訪,品牌與F1捆綁傳播,商家輕而易舉達到“吸睛”又“吸金”的雙重效果。比賽前,衆多贊助商的公關公司是最忙碌的人。安排場地,聯繫媒體,每個環節都疏忽不得。作爲今年法拉利唯一的中國贊助商,濰柴動力的公關就在活動策劃過程中遭遇了“小尷尬”:原本看中的活動場地由於預定太晚而被另一F1車隊贊助商搶走了“地盤”。雖然此事發生的概率,和F1車手進錯站的概率一樣低,不過這也讓這家企業感受到了F1期間,凡事必須先下手爲強。
十年來始終承擔F1車隊的接待任務,對於各家車隊下榻的酒店,準備早是駕輕就熟的。以希爾頓酒店爲例,早在1月他們就開始爲4月F1的到來忙碌起來。設計菜單、領導評估、客戶試菜,每一個步驟都反覆操作、嚴格把關。要知道,僅邁凱輪一支車隊就要包下酒店兩百多間客房的預定量,幾乎佔據了酒店客房總量的近30%。
酒店方還透露,由於F1比賽在白天進行,“客人”返回酒店的時候,往往已是凌晨。因此F1期間,酒店的廚房大半夜仍然燈火通明,一份份意麪火速地被送往各個客房。賽會期間,大衆汽車租賃公司將投入轎車麪包車和大客車共400餘輛,爲F1提供24小時全天候比賽用車服務。
伴隨着六架專業包機、超過100噸以上的空運散貨,以及100箱標準20尺的海運物資陸續抵滬,上海空港、海港日以繼夜地爲F1中國大獎賽“加班加點”。由於今年上海站比賽與21日的巴林站是“背靠背”賽事,物流公司已做好60小時連軸轉的工作準備。
爲F1而忙碌,上海已經準備好了!本報記者厲苒苒