83路加發從華淮小區至文化路北環區間車

　　59路加發從隴海西路至銀基商貿城區間車

　　自從北環修路，車發出去，都不知道啥時能回來。“這天天都投訴，乘客受不了，我們也受不了了。”昨日，83路調度員張蕊終於鬆口氣，爲了緩解早晚客流，83路開起了區間車。爲避免隴海路施工出現類似情況，59路也開起區間車。

　　鄭州晚報記者張華

　　A

　　83路加開區間車，不能讓孩子上學遲到了

　　昨日一大早，淮河路華山路的83路調度室，調度員張蕊忙得團團轉，發完兩班正常的車次後，6點16分，她發起了83路的第一趟區間車，6點25分，又發起了第二趟區間車。

　　爲啥發區間車？

　　“不發區間車，北環堵得車回不來，孩子上學都遲到啊。”張蕊說，自從北環修路後，83路就開始遭遇每天的堵車，早上頭兩班車還能正常回來，第三趟車就回不來了，很多上班的、上學的就開始遲到。

　　尤其是文勞路站、文化路整條路和市五院站，客流量特別大，在7點到7點40分，要是兩輛車有10分鐘間隔，一站人就滿了。

　　現在發的區間車避開大堵點北環陳寨，從昨日起，每天早上調出來6到8輛公交車發區間車，線路是從華淮小區到文化路北環。

　　受隴海路即將開工的高架橋影響，59路從4月17日起加發從隴海西路至銀基商貿城的區間車。

　　B

　　自從北環修路，83路乘客天天投訴

　　據張蕊介紹，83路一個往返的計劃時間是2小時10分鐘，昨日6點19分發的車，返回時已經9點10分，6點28分發的車，9點30分纔到，經歷3個小時。

　　這還不是最堵的，上週一，83路經歷最堵的一次，從廟李到淮河小區，整個下行沒有一輛車，所有的車都在上行堵着。廟李站(國基路北環)拐到北環陳寨，是最難拐的，光過一個路口，就要一個多小時。83路總共44輛車，一天計劃356車次，現在基本上發到310多次。

　　張蕊說，一堵車，乘客現在說話可難聽，而車長其實更辛苦，早上6點多發車，9點回來還沒吃飯，一到場區，見一輛車也沒有，得趕緊再發車，一上午一口水不敢喝，一口飯也不敢吃。自從北環修路後，這車經常被投訴。

　　C

　　D

　　一天跑4趟車

　　工作十五六個小時

　　魏子娛是83路的一名車長，昨日6點半發的第一趟車。說起昨日堵車的狀況，魏子娛這樣描述：從豐慶路北環交叉口，由北向南，有時排隊排到六七十米，馬路很寬，3車道。

　　魏子娛說，堵車已經不是緩慢行車的狀況，而是一堵是堵死，走不動，特別是私家車，基本一搶道就很容易出現堵死狀況。現在83路下行是北環走輔道，有時從北環文化路堵到園田路，排隊一點一點挪，40分鐘走200多米。

　　魏子娛一天跑4趟車，聽起來很少，可全部跑下來有時需要十五六個小時。

　　40多條公交不固定繞行

　　據公交二公司工作人員介紹，由於該公司的線路主要集中在北區，此次北環修路，影響該公司40多條線路，影響最大的就是途經文化路、豐慶路、索凌路、花園路附近的線路。

　　特別是3月30日和31日這兩日，因文化路北環路互通式立交進行混凝土澆灌，文化路陳寨中街路段(由南向北方向)進行封閉，造成9條線路需要繞行。

　　遭遇堵車該咋辦？

　　“根據情況，發區間車和繞行，避開堵點。”公交二公司工作人員這樣介紹說。