今年3月以來，聯華停車公司連續打響整治戰役，出重拳治理停車場違規經營等問題。廣大車主也要清晰辨別正規的聯華停車場，熟悉停車場硬件設施和服務規範，瞭解道路停車泊位基本特徵、計時設備刷卡方式及道路停車泊位收費等情況。市面上，不少汽車品牌都推出了旗下的自動泊車系統，但是操作上不盡相同，需要仔細瞭解並掌握要領才能享受自動泊車的輕鬆快樂。

　　昊銳

　　斯柯達昊銳可以算是目前能夠購買到的帶有自動泊車系統的最爲經濟的車型了，而且1.8TSI尊雅版和2.0TSI尊雅版也都可以選配這項功能。斯柯達昊銳的前保險槓車頭兩側各設計了一個雷達探頭，這就是它所搭載的PLA智能泊車輔助系統的超聲波探頭。自動泊車的按鈕設計在排擋右前側，非常容易識別。擁有自動泊車系統後就不用再爲停車煩惱，即使駕駛技術不嫺熟，也能夠根據系統指示輕鬆搞定。美中不足的是，昊銳所搭載的PLA智能泊車輔助系統只會進行平行泊車。造型方面，昊銳有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸和長達2761mm的軸距。昊銳標配多幅16寸鋁合金輪轂，配置尺寸爲205/55R16的米其林輪胎，爲此豪華風格的車子再添幾分動感。內飾設計簡潔大氣，小面積的木質飾板在穩重之中增加了高檔感。真皮座椅的側面有較強的包裹性，手感舒適並且前後上下均可調節，四幅式設計的方向盤、手剎、擋把甚至主車窗鍵盤控制區域都是真皮的，非常有檔次。

　　新勝達

　　作爲頂配車型，全新勝達除配備自動泊車系統外，還標配了車道偏離系統、ESP電子穩定系統、多氣囊。另外，諸如後排遮陽簾、全景天窗、座椅通風等諸多舒適性配備，也可以在全新勝達的高配車型上看到。

　　外觀方面，進口全新勝達和國產版外觀設計上差別不大，寬大的六邊形鍍鉻進氣格柵和銳利的前大燈，讓前臉看上去極具視覺衝擊力。同時與國產版相同的橫置霧燈設計，使得全新勝達看上去“硬朗”不少。

　　進口新勝達的最大不同在於配置的差異，如陡坡緩降系統、車身穩定系統、主動節油模式、車道偏移警示、自動駐車、電子手剎、自動泊車等，這些在國產車型高配版才具備的配置卻在進口新勝達上成爲標配。

　　動力方面，進口新勝達搭載的是Lambda 3.0L GDi自然吸氣發動機，其最大輸出功率爲194kW/6400rpm，峯值扭矩爲306N·m/5300rpm。與之相匹配的是一款6速手自一體自動變速箱。進口新勝達全系配備智能適時四驅系統，頂配旗艦版車型還配備了懸架自動調整功能，對於應對複雜路況能起到更好的通過性。

　　大衆CC

　　CC的自動泊車系統。駕駛員只要按下自動泊車按鈕，車頭兩側的雷達就會自動掃描停車位，如果距離合適的話就會發出提示音，此時駕駛員只需掛入倒擋，雙手離開方向盤，車輛就能夠自動倒車至停車位中。

　　其外形設計融合了跑車的動感與豪華轎車的優雅，剛勁有力而不失華貴，顯示出獨有的氣質內涵。它具備了豪華車特有的高腰線車身，利刃般鋒利的貫穿棱線，硬朗的高輪轂設計，在同級車中唯一採用豪華高檔跑車特色自動無框車門設計，全景天窗更是給了你一個敞亮的車內空間，難怪會被稱作“最漂亮的大衆汽車”。

　　內飾的設計風格與外觀一致，品質高級且擁有奪目的視覺衝擊力，令人流連忘返，鮮明呈現了跑車風格與豪華轎車的舒適。真皮內飾與金屬裝飾件的搭配使用，營造出動感的氣氛。12鍵多功能真皮方向盤，中控臺採用高檔拉絲鋁裝飾，是唯一採用頂級豪華車專用的高級棕色真皮內飾，給人帶來視覺和身體的全面享受。

　　途安

　　途安配置一再得到提升。現款途安除開入門的三款車型，包括手動擋車型在內，其餘中高配車型都裝備有自動泊車系統，這也是20萬元以內車型中不多見的。途安自動泊車系統由前後的泊車雷達探頭提供信號，而且既可以滿足側向停車的需要，也可以進行縱向停車，實用性還是很強的。途安全系車型都採用最大功率96千瓦的EA111系列1.4TSI渦輪增壓直噴發動機，分別匹配5速手動和7速DSG雙離合變速器，這兩組動力組合在大衆其他國產車型也得到了廣泛應用。

　　作爲一款家用車型，如今的途安在舒適便利性配備方面也有不少看點，後排座椅可以靈活組合，外加前排座椅加熱和後排空調出風口，無論是冬天還是夏天都比較愜意。現款途安將ESP電子穩定系統作爲全系車型的標準配備(這在大衆的其他緊湊型新車上也是如此)，對於安全的重視程度還是值得稱道的。