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福特汽車在上海車展上繼續激進推進“一個福特”戰略,帶來了全新蒙迪歐、嘉年華ST以及全新Escort中級概念車等重磅新車,“1515”新車戰略逐步落地。長安福特執行副總裁羅明剛在接受南方日報記者專訪時介紹,新蒙迪歐將在今年內投放市場。隨着多款新車的入市,長安福特今年銷量增速鐵定將超過去年,也遠高於行業整體水平。
每個細分市場將高中低佈局
在今年已投放翼虎、翼搏以及新款嘉年華之後,長安福特的下一款重量級產品將是全新蒙迪歐。作爲旗艦車型,新蒙迪歐擁有極爲出衆的動感優雅設計,全系搭載1.5升和2.0升EcoBoost直噴渦輪增壓發動機,並有先進的智能科技配置。新蒙迪歐將打響長安福特在中高級車市場的“翻身仗”。羅明剛表示,新蒙迪歐計劃在今年內投放市場,隨着準備工作的推進,將會比較快入市。
去年新福克斯曾採用新老車型並行銷售的“雙車戰略”,成功奪得轎車市場銷量冠軍。新蒙迪歐和目前的蒙迪歐致勝是否也將並行銷售?羅明剛表示,對此正在進行詳細的消費者需求研究,以最終確定產品組合情況。“在新蒙迪歐上市的時候,相應的一切情況就會非常明朗了”。由於新蒙迪歐引入了全新的1.5T動力,這將爲蒙迪歐致勝保留2.0L車型留下市場空間。業內猜測,蒙迪歐很有可能仿效福克斯啓用“雙車戰略”,形成2.0L、1.5T和2.0T三大排量車系。
隨着新車的快速導入,長安福特已經徹底改變以往靠一款福克斯打天下的局面。羅明剛明確表示,長安福特在進行產品規劃的時候,將每一個細分級別市場都分成高、中、低三個產品層次,不斷擴大和完善產品線,以適應市場的差異化需求。這意味着無論在中級車還是中高級車市場,長安福特都會豐富產品層次。
在上海車展上,福特全新Escort中級概念車全球首發,這款高端中級轎車爲福特擴充在華中級車產品陣容埋下伏筆。而在SUV市場,福特已經率先完成了全系列產品佈局,包括全路況大型SUV探險者、大型5座SUV銳界兩款進口車,以及中型SUV翼虎和緊湊型SUV翼搏兩款國產車。
與此同時,福特着力通過引進性能車型以提升品牌。在今年引進福克斯ST之後,嘉年華ST也在上海車展發佈,搭載1.6T發動機和6速手動變速箱,百公里加速時間少於7秒。即將引進中國的嘉年華ST採用三門兩廂版的設計,這也是福特首次在中國市場推出三門版車型。目前福特的性能車均將以進口車形式銷售,不會國產。
今年6月投產EcoBoost發動機
隨着1.5升EcoBoost發動機在新蒙迪歐身上首次啓用,長安福特動力總成技術革新也進一步深入,極大地提高了產品競爭力。羅明剛介紹,以更爲先進的EcoBoost發動機技術全面取代以往的發動機產品,已成爲長安福特既定的方向。今年6月,長安福特在重慶新建的發動機工廠就將投產,在中國市場銷售的絕大部分的EcoBoost發動機都會在長安福特發動機工廠生產。
值得注意的是,新蒙迪歐並沒有採用目前致勝所使用的PowerShift雙離合變速器,而是搭載全新調校的SelectShift 6速手自一體變速箱。羅明剛表示,無論AT液力變矩器、、DCT雙離合或者無級變速器,都自身優勢,說不上哪一種一定是好於哪一種。最關鍵還是硬件整體設計的合理性,能否提供最好的換擋平順性和燃油經濟性。新蒙迪歐通過搭載6AT變速器,在換擋平順性和燃油經濟性上都有上佳表現,2.0T百公里油耗達到7.9升。
不過,不同動力總成的搭配,也進一步爲蒙迪歐採用“雙車戰略”留下想象空間。將蒙迪歐推進中高級車市場一線陣營,將是對長安福特的一個重大考驗。今年一季度,長安福特的銷量增長高達92%,其中蒙迪歐致勝也增長了11%。羅明剛表示,長安福特去年銷量增長31%,接近42萬輛。今年增速將能高於去年,也將遠高於行業整體水平。
南方日報記者陳志傑