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配套道路完成主體施工。白繼開攝J213
本報訊(記者孟環)地鐵14號線列車正在地面站上試運行,左右兩邊寬闊的梅市口路上,正在施劃地面標誌線……上午9時許,記者在梅市口路現場從市交通委相關負責人處獲悉,園博會配套市級道路京周公路新線、大灰廠東路及蓮石路立交、梅市口路西延(地鐵張郭莊站至玉泉路)將於5月上旬建成通車。
據悉,三條配套道路均爲城市主幹道,設三上三下六車道,車道外側均設輔路和人行步道,作爲城市快速路,其設計時速60到80公里,設紅綠燈和公交港灣。
京周公路新線緩解京港澳高速壓力
據悉,京周公路新線起點位於大灰廠東路,終點至杜家坎環島,道路全長約6.7公里。道路設跨河橋2座,鐵路頂進箱涵2座。
京周公路新線的建成通車將緩解京港澳高速公路、原京周公路跨永定河大橋難以滿足交通量增長的狀況,使市區通向豐臺河西地區出行更加便捷。
大灰廠東路及蓮石路立交改善河西地區出行條件
大灰廠東路位於豐臺區長辛店鎮,工程南起長辛店北一街,向東至蓮石路,道路全長1.87公里。在蓮石路與大灰廠東路相交處,新建由東向南、由南向東兩座匝道橋及引道。
大灰廠東路(六環路-鍋爐廠南路西延)是長辛店北部地區以及豐臺科技園西區對外聯繫幹道,同時也是聯繫北部門頭溝新城實現南北區域交通與城區交通的重要通道。它的建成對完善豐臺長辛店地區以及門頭溝新城的幹道路網系統,改善河西地區的出行條件有着重要的意義。
大灰廠東路道路沿線分佈着鷹山森林公園和北宮國家級森林公園,蓮石路北是永定河森林公園。在道路建設的同時,配套地下管線系統將完善該地區的整體市政基礎設施建設。
梅市口路緩解京石高速15%交通量
梅市口路起點位於玉泉路,終點至長興路,道路全長約8.5公里。全線橋樑6座,包括互通立交1座、跨河橋3座、跨主線橋2座。此次開通將從玉泉路開到張郭莊路,剩餘2公里今年“十一”開通。
梅市口路爲本市第一個採用BT模式組織實施的城市道路項目。BT模式即“建設-移交”模式,是指通過公開招標選擇中標投資人,由中標投資人組建BT項目公司,按照約定的標準負責工程的投資和建設,工程建設完成後由政府分期進行回購。
梅市口路是北京市西部豐臺、房山、門頭溝區一條重要的進城通道,梅市口路西延段(玉泉路-長興路)的修建將極大方便沿線居民及企事業單位的出行,成爲河西地區與中心城連接的另外一條進京通道,爲園博會提供良好的出行條件。梅市口路西延段位於蓮西路和京石高速之間,它的建成將分流本通道內約15%的交通量,能有效緩解京石高速和蓮花池西路的交通壓力,進一步完善豐臺區公路網建設。J147