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“在接下來的兩到三年,是一個海馬自主2.0時代的產品密集投放期,大概平均每年有兩到三款的全新產品,並都有自己一定的風格。從技術平臺來說,也全部採用最新的,從技術的運用上來講,除了一些在車身上的成熟技術,我們還有一些比較先進的技術,包括整車電子技術、車載互聯網技術等。”在今年的上海車展上,海馬汽車銷售公司副總經理湯斯在接受記者採訪時表示,汽車作爲製造行業,最核心的東西就是產品和服務,這也是海馬“自主2.0時代”的核心競爭力。
上海車展上,海馬M3正式上市,拉開海馬汽車第二代自主精品集中爆發的序幕。據悉,M3是海馬全新技術平臺的首款上市新車,此次共推出5種配置,市場指導價爲5.98萬元~8.98萬元。M3的主要賣點是新銳造型、舒展空間、越級配置、高效動力和多維安全。
湯斯表示,隨着國內市場成熟度的逐漸提升,近年來,消費者對家用車的要求也逐年提高。轎車不再僅僅是簡單的代步工具,而對安全、環保、設計、性能和高科技配置等方面有了更高的要求。爲此,海馬汽車不斷提升產品力,對自身產品完成升級換代,對產品平臺進行更新切換,全面滿足消費者全方位的需求。
湯斯表示,過去六七年的時間,對於海馬來說實際上還是一個學習創新的階段,包括普力馬、福美來等這些產品實際上都是用之前馬自達平臺的基礎上進行開發的一些車型。進入自主2.0時代以後,這些老的平臺基本上會棄用,採用新的平臺。“從技術上來講,我們不能說海馬會是一個前端技術的引領者,至少是先進技術的實用者,我們一直希望海馬走品質和技術路線,同時我們也希望海馬未來以良好的產品形象在市場上有一個很好的客戶口碑。”
(來源:中國青年報)