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-金利源碼頭
◆何蘭萍十六鋪是上海一個非常著名的城區。這裏水陸交通十分便捷,早自宋元起就是上海的水大門。《上海灘》2013年第4期刊登了一組“十六鋪的故事”,本報選摘其中的幾則。
從地名學上尋根,“十六鋪”首現於清代同治年間。爲了防禦太平軍進攻,地方官員搞起了團練組織——將上海縣城廂內外的商號建立了一種聯保聯防的“鋪”。原本計劃劃分出27個鋪,但因種種原因,事實上只劃分了16個鋪。其中以十六鋪的區域面積最大,包括上海縣城大東門外,西至城濠,東至黃浦江,北至小東門大街與法租界接壤,南至萬裕碼頭街及王家碼頭街的廣大區域。
十六鋪的碼頭遠不止金利源一個,可一提起十六鋪碼頭,不可避免要帶上“金利源”三個字。清乾隆二十七年(1762),福建漳州人郭振齋來上海,在今天的陽朔街(即洋行街)開設萬豐沙船號,經營南北海運業務。爲了停泊船隻,他在十六鋪的黃浦江邊建造簡易碼頭,號稱“金利源碼頭”,取義“財源利達通四海”。與此同時,金方東、金永盛、金益盛等3個船主,先後在十六鋪一帶建造磚木結構的踏步式簡易碼頭,停靠船隻、上下旅客並裝卸貨物。
鴉片戰爭後,上海開埠,洋人接踵而至,洋行如雨後春筍般在滬上落地生根。1862年,美商旗昌輪船公司在十六鋪北首(今上海港客運站碼頭)租地,建造旗昌輪船碼頭,併合並了金利源碼頭。從表面上看,金利源碼頭已經搖身變爲外商產業,其實不然,其中華人鉅商擁有數量可觀的股份,如南潯絲商顧福昌就是其中之一。顧福昌(1796-1868)道光初年,打算到上海碰碰運氣。經過多年與洋人打交道,他漸漸練就了一口流利的英語,成爲上海早期的絲通事。1843年,上海開闢爲通商口岸,湖州蠶絲不再取道廣州,改由從上海出口。顧福昌立刻在四馬路開設顧豐盛絲號(後改爲“顧壽泰絲棧”),與南潯舊店遙相呼應,專門經營出口業務,成爲在上海發跡最早的南潯絲商,進而成爲上海絲業的領袖人物。1860年,上海絲業會館成立,顧福昌成爲董事。1862年旗昌輪船公司建造新碼頭和合並金利源碼頭時,顧福昌便是大股東之一。1868年,顧福昌病逝。好友徐有珂在爲他所著的墓誌銘中這樣寫道:“其卒也,花旗國領事館命掛半旗,此爲外國隆禮也。”英美兩國領事館下半旗爲顧福昌致哀,足以證明他在外商中的聲譽和地位。
旗昌輪船公司一度是上海灘新興輪船業之翹楚,可惜好景不長,終究競爭不過1872年洋務派興辦的輪船招商局,於1877年被後者分期收購,金利源碼頭作爲旗昌輪船公司的產業一道併入招商局。與此同時,輪船招商局又將華商金姓四碼頭併入招商局,統一定名爲“金利源碼頭”,又名招商局南棧,亦稱招商局第三碼頭。1937年,輪船招商局將產業轉讓給美商偉力韓公司,該碼頭便易名爲“羅斯福碼頭”。太平洋戰爭爆發後,日軍佔領十六鋪碼頭,改名爲“江西碼頭”。1945年,碼頭由招商局收回,作爲該局第三碼頭,改回“招商局第三碼頭”。1949年收歸國有,稱“中國人民駁船公司第三碼頭”,1952年定名爲“十六鋪碼頭”。上世紀80年代,十六鋪客運站經過大規模改造,成爲當時中國最大的水路客運碼頭。