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本報記者侯莎莎
大概是又被預報嚇到了,部分市民或是錯峯出行或是綠色出行,昨天並未如預測中那樣成爲上半年最擁堵的一天,全路網交通指數甚至沒有爬到“嚴重擁堵”狀態就草草收兵,迅速回落。據統計,昨天晚高峯期間(17時至18時)全市路網平均速度環比前天提升5.25%。
前天晚間,市交通委發佈微博預報稱,“因機動車尾號不限行,又是節前最後一個工作日,預計明日(4月28日)在非雨天情況下將是上半年最堵的工作日,晚高峯道路交通指數將超過8.5,中度擁堵持續時間將超過6小時。”這條預報被很多媒體發佈,微博也被廣泛轉發。
昨天14時起,道路車流量明顯上升,15時左右,交通指數已經逾6,達到中度擁堵狀態,交通狀況按照預報中的樣子發展。16時45分左右,全路網交通指數達7.0,其中,二環內、二環至三環、三環至四環交通指數均超過8,也就是說,四環內道路全部達到“嚴重擁堵”,六個城區中,只有石景山區爲“基本暢通”狀態。交通流量主要集中在環路,以及京藏高速、京通快速路的出京方向。
但此後,擁堵指數增長顯然後力不足,18時已回落至6.9,車輛平均時速達到24.2公里。率先緩堵的是二環內道路,回落到中度擁堵狀態。20時,交通指數僅爲2.7,全路網基本暢通。
來自市交管局的統計數字也顯示,晚高峯期間,全市路網紅色路段峯值爲93條,這一數字遠遠低於去年9月25日157條的紀錄。
分析“最擁堵一天”未出現原因時,一些市民告訴記者,不僅是預報起到了作用,前天的大擁堵也嚇怕了很多人。
市民張先生感觸深刻。他家住南三環外,單位在上地。前天,他開車一出門,就發現三環的車已經堵到家門口了,於是繞道四環,沒想到路況也是一樣。四十分鐘,他纔開出兩個橋區,於是果斷把車停到馬家堡附近的一個小區裏,改坐地鐵。張先生到單位時,已是11時。“上午半天,我都在路上。”昨天,張先生直接選擇地鐵出行。
另外,交警分析,前天的交通流量高峯也顯示,很多人提前放假、出遊,分流了節前最後一天的交通流量。而且,昨天部分單位提前下班,使得15時多路上就比較擁堵,但過了18時,車流量下降迅速。
昨天14時,市交管局通過電臺發佈命令,要求所有幹部全部上路一線指揮,民警加強對主要大街、環線、聯絡線、高速路的疏導。