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前些日子,嫁到韓國的妹妹邀請我到韓國遊玩。我問妹妹打算帶我去哪個有特色的地方玩,妹妹說:“高樓大廈想必你已經看過不少了,我今天帶你去‘包裝馬車’感受一下韓國的小攤文化。”
在韓國,最爲火爆的小攤就是路邊的小吃,韓國人稱賣小吃的攤子叫“包裝馬車”。所謂的“包裝馬車”,其實跟“馬”沒有關係,重點在“車”,一般由小型的卡車改裝而成。簡單地說,就是把卡車貨廂打開一個門,在裏面賣各色小吃,有“部隊鍋”、炒年糕、金針菇紫菜卷、冷麪、壽司等。很多學生喜歡在“馬車”裏聚會,甚至有不少老年人也喜歡到上面解解饞。
妹妹帶我進了一輛“馬車”,車內裝飾雖然談不上奢華,但是挺有情調。我們點了一份傳說中的“部隊鍋”,又喝了點果味燒酒。比起坐在裝潢豪華的餐館用餐,真是別有一番情趣。
妹妹介紹說,雖然韓國的經濟很發達,但是小攤文化依然盛行且富有特色。韓國的“馬車”過去以小吃爲主,現在已擴展成了花店、服裝店、日用品店了。在韓國許多城市的大街上,你隨處可見一輛輛個性鮮明的移動“馬車”。
韓國的夜生活非常豐富,在一些繁華地段,幾乎是24小時人流不斷,所以夜晚的韓國“馬車”不可或缺。
在韓國,這些“馬車”是不用納稅的,但也不是完全隨心所欲,只要你申請加入小攤業主協會,得到批准之後就可以出攤了。
當然,在攤位的地點選擇上是有規定的,韓國對小攤的管理基本上採用分區管理方式。政府將市區劃分爲三類。
第一類是“絕對禁止區域”,指擺攤造成通行不便,嚴重影響市容的地區。主要包括主幹道、火車站、汽車站、廣場、人行道和車道不區分的輔助幹線道路等區域。
第二類是“相對禁止區域”,指妨礙城市美觀等危害程度較小的地區,這些地方對攤位的規模、擺攤時間和經營範圍有一定的限制,對攤位管理嚴格。
第三類是“誘導區域”,一般包括和住宅區分離的城市中心外圍的空地、車輛通行很少的河溪兩側道路、經過長時間形成的傳統市場內的道路。政府一般允許在這些地方擺攤設點,但對營業時間和經營範圍也有限制。
韓國政府把小攤的管理看做打造城市形象和文化的重要組成部分,因此,小攤的主管部門不是各級地方自治政府,而是相應的文化部門。政府會盡力爲各個攤主提供優質的後勤服務,文化部門則會協助攤主把一些大型客車改造成流動的“超市”或“時裝屋”。不僅如此,韓國媒體和民衆也充分肯定“馬車”的作用,認爲方便了人們的生活。
由於管理到位,一輛輛“馬車”不僅無損市容,還活躍了經濟,改善民生,成爲城市中一道亮麗的風景。