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本報香港4月30日電(記者葛瑜瑋)經過50天聆訊、收取113名證人的證供,南丫島撞船事故調查報告30日公佈部分內容,並就防止類似事故重演提出改進建議。特區政府迴應表示,將成立海事處制度改革督導委員會,強化海事處整體專業和管治能力,重塑市民對香港船舶安全的信心。
在報告中,調查委員會主要就撞船事故起因、沉船經過以及爲何事故造成衆多死亡的原因做出裁定。報告認爲,船隻迅速沉沒,造船師事務所、船廠以及海事處都難辭其咎。委員會指出,從“南丫四號”船隻的設計、建造和檢驗過程中的各個步驟的描述來看,幾乎每個階段都接二連三有人犯錯,導致“南丫四號”船隻圖則與實際不符,缺少了一道水密門,而海事處人員在事發前十幾年都沒有發現。委員會建議海事處應就批圖和驗船訂明分工安排,驗船證明書應有驗船主任簽署的聲明,證明船隻根據圖則建造。
至於事故爲何造成重大傷亡,報告認爲與船隻迅速豎起下沉有極大關係,主要是由於“南丫四號”上甲板座椅的固定裝置鬆脫、救生衣難以取出且難以穿上以及沒有兒童救生衣引致。
爲防止事故重演,報告最後向當局提出13項改進措施。特區政府迴應表示,將成立海事處制度改革督導委員會,督導海事處檢查整個部門,並制訂全面而徹底的改革方案。