伴隨着網購的盛行，快遞車也越來越頻繁地出現在我們的身邊。然而，蕭山一些社區物業公司卻禁止快遞車進入社區，理由是不安全，由此引發了不少業主的不滿。

　　業主：

　　走到社區門口拿快遞，太麻煩

　　4月21日，家住加州陽光小區的章女士從網上購買的衣服送到了。小區保安說，爲安全起見，快遞車輛不能進入小區，只能讓業主到小區門口來領。章小女士只好下樓，走到小區門口去取。這讓她十分不滿：“我下樓走到小區門口要五六分鐘，爲什麼不能讓快遞送到家？送到樓下也好啊。現在要我走到小區門口來取，實在是太麻煩了。我們是小區的業主，我們都是交了物業管理費的，物業公司應當爲我們着想，如何方便業主，而不是爲難業主。”章女士說。

　　同是住在加州陽光小區的朱小姐也對物業的這一規定表示不滿。幾天前，朱小姐網購了幾本書，小區保安同樣不讓快遞車進入小區，她只好自己去小區門口取。她生氣地說：“週日一大早，我就接到快遞送件人員的電話說，小區保安不讓他進來送快遞。我讓保安接電話，希望保安能讓快遞車開進來。但保安堅持說，快遞人員可以進來，但快遞車不能開進來。”朱小姐認爲，物業公司的這一做法很不合理，物業不允許把快遞車開進小區，就是變相地不讓快遞人員上門派件，給業主增添了麻煩。

　　快遞員：

　　車子不能進小區，只能讓居民出來拿

　　快遞車不能進小區，快遞員也滿肚子的苦水。一直負責加州陽光小區快遞的李師傅說，自從小區物業公司不讓快遞車輛進入小區之後，派件的難度增大了不少：“之前我們把車輛停放在樓底下，怎麼說也算是小區裏面，相對比較安全。現在把車停在小區外面，我們就不能隨便離開了。我們不止一個包裹要送，現在不讓快遞車進小區，我們每送完一個包裹就要跑回門口取件。這個小區不算小，這樣來回跑，誰都會覺得麻煩的。再說快遞車上還有其他客戶的包裹，假如我們離開，包裹不見了，可不得了。所以，現在只能讓居民出來拿了。”

　　李師傅認爲，物業擔心快遞車速度太快，其實是沒有必要的。一般情況下，快遞員在小區內開車速度不可能很快。同時，物業也可以加強監督和管理，要求限速。現在這樣統一規定快遞車不能進社區，不僅居民不方便，也降低了快遞員的工作效率。

　　物業公司：

　　不讓快遞車進小區，是出於安全考慮

　　對於業主的說法，物業公司也有難言的苦衷。開元物業的一位工作人員說，現在物業承擔的壓力非常大，他們最重要的工作就是要維護小區居民的生命和財產安全。他們之所以不讓快遞車進入，也是爲了小區居民的安全考慮，希望居民能夠理解。開元物業的客戶經理田女士說：“小區道路原本就不寬敞，有時候快遞三輪車在小區裏開得很快，很危險的。”

　　但朱小姐並不認同物業公司的這一說法。她認爲，爲了規避事故風險而剝奪業主在家門口收取快遞的權利，這樣的做法顯然是不妥當的：“物業在事先沒有通知業主的情況下，擅自作出‘快遞公司的車輛今後不能再進入社區派件，居民快遞統一到社區外進行收發’這一規定，很不合理。”

　　朱小姐還告訴筆者，現在，加州陽光小區物業發出了一項通知，要求業主到物業客服中心簽署《郵件、包裹代收免責協議》，否則從2013年5月8日起，小區物業將拒絕代收包裹、郵件。通知還稱，從明年1月1日起，小區物業將根據《郵件、包裹代收協議》進行收費。朱小姐說：“代收快遞是指當業主不在家的時候由小區代收。現在，業主在家的時候，小區物業不讓快遞車進小區派送，另一方面，物業又要求業主簽訂免責協議，還要對代收包裹收費，業主真是無可奈何了。”

　　朱小姐建議，快遞車來小區送貨，保安可以讓快遞員出示相關證件進行登記，再打電話詢問業主，得到業主的同意後，再讓快遞車進入小區，這樣既方便居民，又保證了安全，一舉兩得。

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