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三十多年前,農村勞動力都有一項出河工的義務,每年春秋兩季河工,生產隊的壯勞力都要架着推土車或帶着擡筐奔赴近則幾十公里、遠則一二百公里的河工工地大顯身手。出河工生活之艱苦、勞動強度之大,是現在的人想都想不到的。出河工也在那些年月留下了一段歷史。
出河工是獲得整勞力的資格
當時農村青年男女一般從十五、六歲就開始參加生產隊勞動,生產隊實行的是記工制,剛開始參加勞動的人從掙四分工開始,在以後的日子裏要一年一年的長工分,一般在二十歲左右就可以掙到十分工了。成了整勞力,能掙十分工,在生產隊分到的糧食就多,到年終結算時就有可能使分得的東西把隊戶之間的來往找平,或者還能找回幾元或十幾元的結算款,所以當時的農戶就是盼着孩子快點長大成爲整勞力。不知在什麼時侯生產隊形成了一條不成文的規定,凡是半勞力只要出一季河工就能成爲整勞力,爲此,一到出河工的季節,那些還不到二十歲的男孩子儘管身子骨還不是很結實,都搶着到河工工地一試身手,只要一季河工沒敗下陣來,自己就是響噹噹的整勞力了。所以那年月出河工是不缺勞動力的。因爲出河工也真叫一些身體比較棒的半大小夥子早早成了整勞力。
來回路途用腳步丈量距離
到了出河工的日子,河工大軍早早就從公社領回推土車或是擡筐,一番準備之後按照統一的出發日上路。當時出河工是沒有車輛接送的,到工地的路程不管有多遠,河工大軍都要靠雙腳一步一步走到工地和回到家裏,所以每年到了出河工的季節,不管哪裏的鄉村路上都有長長的河工隊伍,過村穿街時真有一種浩浩蕩蕩的氣勢。在到工地和回程的路上,河工大軍一般是不停留或者中途夜宿的,長途腳下行走也讓他們自創出一種倒休的方式:每兩人爲一組,將兩輛推土車按照不影響前行的結構用鐵絲綁連起來,一人推着兩輛小車地下行走,一人躺在車上休息,白天倒換歇息,夜間倒換睡覺,這種自創的行進方式有效地解決了旅途的勞累,有的河工人員還一邊行走,一邊說着笑話,旅途的勞累也就丟在了腦後。
小車推“山”和扁擔“燉肉”
當時的河工土工活不像現在有大小型機械作業,所有的工程完全是人工出力完成的。小車推“山”和扁擔“燉肉”就形象地描述了河工人員的勞動強度。開河或修水庫在開始時的地面工程要用推土車推土,工期目標要求每個人都要下大力氣高強度地勞動,爲了不誤工期推土車裏裝的土就像一座小山包,推動起來沒有力氣是架不住的。在遇到大坡度工程時,人們發明了機械或電力拉車技術,就是在幾十米深的河底人工架車向上運土時,用柴油機或電力帶動遊絲繩連接而成的傳動帶,再由一根兩頭各帶一個掛鉤的遊絲繩,一頭掛住推土車的前沿,一頭掛在不停運轉的傳動帶上,一人架住裝滿土的推土車,在機械或電力傳動帶的拉動下,把一車土由河底送到河堤上。這個做法是非常危險的,往上拉動的過程中,掛鉤和脫鉤不利索,就會人車俱翻,如果是在向上的途中出現脫鉤,人和車都會翻滾到河底,躲閃不及就會傷人。所以,機械或電動拉車的駕車人都是那些經常出河工的老手,新手是要經過很長時間的摸索和練習纔可以駕馭的。當工程幹到有泥有水的時候,推土車就派不上用場了,人們就只能改用兩人一副擡筐的工作方式,一根扁擔一人一頭放在肩上,下面是堆得高高滿滿的一大筐土,沿着十幾米或幾十米的陡坡一步一步向上擡,因此人們形象地把這種運土的方法叫扁擔“燉肉”。小車推“山”和扁擔“燉肉”的勞動強度不用解釋人們也是想得明白的。
吃粗糧住棚鋪仍然哼小調
大的河工工程一般都離鄉村較遠,河工人員吃和住就在工地附近用葦蓆搭架的棚鋪裏,幾十個人一頂棚鋪,地面鋪上麥秸或柴草,對頭而臥的兩排地鋪,這就是河工大軍的吃住所在地,這樣的吃住環境晴天是沒有問題的,但遇到雨天可就有麻煩了。單層的葦蓆棚鋪,小雨則溼,大雨就漏,鋪裏溼了,被褥潮了,勞累一天下來睡覺也就不安生了,所以河工大軍生活最怕的就是下雨天。好在以後有了大塊塑料布,下雨鋪漏的問題隨之解決了。當時河工們吃飯決不是現在的大米和白麪,更沒有魚肉,主食一般就是玉米麪窩頭,副食就是一天一頓熟菜,其他全是鹹菜窩頭,大概一個星期有一頓改善伙食,吃一頓肉菜,或一頓麪條或包子饅頭之類的麪食,就是這樣的生活,河工大軍們仍然以高昂的勁頭,每天早出晚歸保證了各項工程的按時完工。河工生活是勞累的,也是單調的,公社電影隊偶爾到工地上放一場電影,高強度的勞動也叫那些年歲大的人沒了雅興,年輕力壯的人湊湊熱鬧也是扭頭而回早早休息。但是勞動者自有他們一套開心的辦法,那些身強力壯的老河工們儘管很累,但還是在入睡前的一段時間編說一些笑話兒,或哼幾段民俗小調給人們開心,人們聽着笑話兒或聽着小曲,不知不覺也就進入了夢鄉。
出河工的經歷已經過去了三十多年,現在每有大的土工工程,都是由大小機械完成的,每當看到大型機械在河渠作業時,那些當年的河工大軍們都要站在一旁看看或想想,聽着工地的機械轟鳴,看着現在一天的工程進度,他們在心裏默默感慨着那些年月出河工的辛勞,也感慨着時代的進步。“還是現在好”是他們每個人從心底發出的心聲。