昨天，(北京)市交通委發佈消息，地鐵10號線和14號線西段從明天起開通運營，其中，10號線剩餘站豐臺站、泥窪站及去年年底暫緩開通的角門東站，從明天首班車起開通試運營；14號線西段(西局至張郭莊)從明天上午11時起開通。與去年年底一樣，新線開通沒有儀式。

　　屆時，全市軌道交通總里程將達456公里，線路17條，車站270座，換乘站37座。

　　14號線初期

　　最小間隔8分鐘

　　明天上午，14號線西段(西局至張郭莊)將爲園博園萬人長走活動提供專項服務。11點整全線正式開通。西段初期開通6座車站，自東至西分別是西局站、大井站、郭莊子站、大瓦窯站、園博園站和張郭莊站。七裏莊站通過不停車。

　　西局站將作爲14號線始發、終點站及與10號線換乘車站。據京港地鐵介紹，14號線西段全程運營17分鐘，預計開通試運營初期的日均客運量在12萬人次左右，“初期最小行車間隔8分鐘。”

　　14號線開通西段各站的首末班車時間：其中，張郭莊至西局的上行首班車5:30，自張郭莊站發出；上行末班車22:10，自張郭莊站發出。考慮到14號線與10號線的順暢換乘，14號線的首末班車時間的安排爲，西局站至張郭莊站的下行首班車5:45，自西局發出；下行末班車中自西局站開往張郭莊站的時間爲22:10，自西局站開往大瓦窯站的時間爲22:30。

　　10號線早晚高峯

　　最小間隔2分15秒

　　據北京地鐵運營公司介紹，地鐵10號線剩餘段豐臺站、泥窪站，以及去年年底暫緩通車的角門東站於明天首班車起開通試運營，屆時，地鐵10號線將實現“環形”運營。

　　成環後10號線將繼續採用大小交路套跑的方式組織列車運行，大交路爲全環，小交路爲車道溝站到宋家莊站，早晚高峯小交路最小行車間隔爲2分15秒，大交路最小行車間隔爲4分30秒；平峯時段行車間隔爲4分30秒。上線列車76組。

　　10號線首末車時間已公佈，首車外環從巴溝發車4：49，內環從車道溝發車4：47；末車外環從車道溝發車22：41，內環從巴溝發往宋家莊(小交路)22：27，全程(大交路)22：08。

　　晨報記者陳琳

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　　新版北京地鐵線路圖亮相

　　晨報訊(記者陳琳)明天首車起，乘坐地鐵10號線往西去的乘客，不用先往北再繞大圈了。從當天首班車起，地鐵10號線將由原有的“C”形折返改爲“O”形運營。新版的北京地鐵線路圖已經率先在地鐵各站亮相，在這張圖上，原先10號線西南角的“缺口”連上了，10號線終於成爲完整的“地鐵二環”。

　　最新版的北京地鐵線路圖包含了14號線西段張郭莊站至西局站，以及10號線的泥窪、豐臺站。除了10號線原先的缺口被“補齊”外，從10號線西局站往西新增一條直線。

　　另悉，爲配合施工，自今天首班車起至6月3日末班車止，2號線鼓樓大街站西北出入口(A1口、A2口)封閉，有在本站下車的乘客請提前安排好行程。

　　(來源:北京晨報)