港口大道福銀高速豐和北大道立交英雄大橋港口大道位置示意圖

　　本報訊首席記者吳躍強南昌市港口大道工程計劃在5月開工，工期36個月。昨天，記者從有關部門瞭解到，南昌市港口大道工程將採用BT模式公開競爭性談判選擇投資建設單位。

　　港口大道“串”起城區、機場

　　作爲一條城區連通機場的快速路，南昌市港口大道工程備受市民關注。港口大道南起英雄大橋與豐和北大道立交北側，接豐和北大道，沿贛江西堤向北出線，經蛟橋白水湖片區，穿樂化組團，止於福銀高速。路線全長12.1公里，道路總寬32.5-85米，其中橋樑長6.8公里、寬25-85米。

　　港口大道工程主要建設內容：包括道路、橋樑、排水、照明、綠化、交通設施以及互通立交等工程。工程總投資約32.16億元，其中，南昌市港口大道工程BT項目招標估算建安費約23億元。

　　港口大道是我市重要的南北向道路。根據規劃部門此前公佈的港口大道規劃方案，港口大道快速道車道設計時速爲每小時80公里，雙向6—8車道；輔道爲每小時40公里，雙向6車道；立交匝道設計時速爲每小時30—40公里。

　　港口大道擬設9座立交橋

　　港口大道工程還包括9個立交橋，具體爲：豐和北立交(二期)、雙港東大道/金港路立交、梅林大道立交、英雄大道立交、建業大道立交，富仁大道立交、樂崗大道立交、湖濱南路立交、湖濱北路立交。

　　港口大道將與豐和北大道共同承擔樂化-蛟橋-紅谷灘-紅角洲-生米等組團間特別是相鄰組團中長距離交通聯繫。根據規劃，該工程涉及南昌市幹線道路網總體“十橫十縱”幹線路網中兩條幹線型主幹道，分別爲機場路—豐和大道(南延)及洪都大道北延—洪都大道—井岡山大道。

　　港口大道工程的建設，將很好的完善城市道路系統，理順和劃分各級道路的功能，優化經開區的道路交通組織，促進土地開發，提升周邊地塊的戰略地位。

　　同時，該工程的實施，將極大地完善經開區、樂化組團的交通、排水體系，推動周邊經濟的快速發展、居住人口的增長、促進城市功能的提升和均衡發展。