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○廢棄的鐵軌成了孩子玩耍的天堂
○從金寨路往東一直到機場,這段鐵軌完全不再使用
○道口的值班房被拆了,江友雲就住在臨時的集裝箱房內
○集裝箱就是看守者的家
○一對情侶在鐵軌邊上拍寫真照片
○附近的居民在鐵路邊種菜
○等活上門的空閒時間,幾名拉貨工人坐在鐵軌上打牌
○附近居民的生活總與這段鐵軌有關
編者按
隨着城市的不斷髮展和提升,原本在郊外的一些鐵路都納入了城市懷抱。由於種種緣故,不少這樣的鐵路慢慢地廢棄了。往日的轟鳴漸漸遠離了它們,可日益斑駁的鐵軌卻是這座城市不可磨滅的印記,更是一份難能可貴的特色文化。面對這些飽經風霜依然充滿質感的鐵軌,我們能做些什麼?讓它這樣繼續無聲地廢棄,還是在城市開發中消亡,抑或想辦法讓它們煥發新的生機?從今天開始,本報推出系列報道來探尋答案。
轟鳴不再故事繼續
合肥機場鐵路專運線,曾幾何時,這是飛機的生命線,因爲這裏運送的都是飛機油料。時過境遷,現在飛機油料已不再通過這條鐵軌運送,於是它開始沉默。特別是從金寨路往東一直到機場,這段鐵軌完全不再使用,可是圍繞着它的故事卻沒有停下。
在金寨路東側,機場鐵軌跟水陽江路平行着向東延伸。住在附近的居民說,這個地方叫“王上份”,前面不遠就是“王下份”,都在鐵軌兩側。機場鐵軌在這裏還有一段分支,通往以前的江淮化肥廠,爲其運送原料。滿載油料的火車,轟轟隆隆向機場駛去;滿載原料的火車,咣噹咣噹往化肥廠開去。當地人說,在以往,這是多振奮人心的一幕,但如今這些都已不復存在了,通往化肥廠的那段鐵軌甚至已埋在泥土下。
不過沿鐵路的生活還在繼續,甚至比以往更熱鬧了。今年77歲的孫世榮和老伴吳長英,在鐵軌旁的菜地裏忙活着,他們正把地裏的萵苣挖掉,準備種上豆角和番茄。孫世榮很自豪:一大家人吃的青菜從來沒買過,都是自己種的。有時地裏的菜實在太多了,還能拿到菜市場去賣點零花錢。而這一切,都要感謝鐵軌停用。
孫世榮說,鐵軌在用時,有非常嚴格的規定,爲安全起見不能輕易靠近鐵軌。後來這裏不跑火車了,大家就把鐵軌兩側的空地充分利用起來,各家都在這裏開闢了小菜地,種上各種時令蔬菜,不僅吃得方便,吃得也放心。
現在這段鐵軌還成了附近居民出行的一段特殊道路。尤其到了傍晚,學生從學校裏回來了,上班族也從單位回來了,當大家從公交車走下來後,總喜歡在鐵軌上穿行一段回到家裏。特別是宿松路與桐城路之間的這段鐵軌,很富有詩意。鐵軌兩側都是油菜,前段時間油菜花盛開時,那是怎樣一幅美景。
這樣的美景被一些新人發現了,他們在這裏拍起了婚紗照,要把鐵軌收進自己的幸福裏。鐵軌還成了附近不少居民鍛鍊的好去處,每天清晨或傍晚,總有一些老人沿着鐵軌散步,還有一些本事大的,把腳下的鐵軌當成平衡木,從一端一直往前走下去。
未來還能與你爲伴?
從金寨路到機場,這段機場專線有不少道口,每個道口都有人把關。把關人的活兒很簡單,甚至可以說是枯燥。運送油料的火車一到,就要拉起柵欄,行人和車輛暫時都不能通行。但這個活兒卻至關重要,絲毫馬虎不得。
如今這裏已沒有火車往來,可負責看道口的人還在。在徽州大道與祁門路交口南100米處,機場鐵軌自西向東往機場延伸。此處是這段鐵軌一個重要道口,陶興林和老伴江友雲就是這個道口的把關人,曾掌控着這個路口的通行大權。
現在陶興林和老伴就住在鐵軌上,真的是以鐵軌爲家了。這是兩個集裝箱式樣的房間,就直接“長”在了鐵軌上。房子雖然簡單倒也還算寬敞,西邊一間用來洗衣做飯,東邊一間用作餐廳和臥室,可以擺上兩個牀鋪,還有地方擺桌子吃飯。這個臥室最神奇的地方就是,窗口正好對着鐵軌,從房間內就可以直接看到鐵軌通往機場方向,視覺效果極佳。
陶興林說,以前鐵軌在用時,他們住在旁邊一個小房子裏,後來鐵道不用了,房子也拆了,就暫時住在這個房裏。陶興林是長豐下塘人,很早就帶着家人來合肥討生活。以前他一直在機場油料公司上班,老伴在機場餐廳幫忙。2000年前後,他和老伴到這個道口負責把關。這個活兒倒不累,也不算忙,有時一天會過兩趟火車,有時好幾天都不來一趟,可是卻要時刻盯着。
現在這裏不再跑火車,陶興林多少有點失落,不過好在看鐵軌的活兒還在繼續。現在老陶的任務就是守護着這段鐵軌,一般晚上12點和4點,還要起來繞着鐵軌走一趟。因爲有些人打鐵軌的主意,會偷偷把鐵軌上的螺絲擰下來拿去賣錢。
不管是直接還是間接,老陶已經跟這段鐵軌打了半輩子交道。未來這段鐵軌會怎樣?是拆除還是改做他用?老陶也不知道,不過他希望自己能一直爲這個老朋友服務。本報記者魏永/文鄭成功/圖