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綠道建設爲新興民衆增添了出遊好去處。資料圖片
-他說
然而,送貨的必經之路在維修只能單邊通行,汽車被堵得水泄不通,一堵就是大半個小時。好不容易離開縣城,沿着S113方向來到東成鎮附近,路面坑坑窪窪,“開車像是在坐船。”機動車道上,所有車輛都在顛簸中龜速爬行,半個小時才移動20公里,平時花3個多小時的路竟走了5個多小時,大大超過了預定的交貨時間。
這樣的事故已經不止一兩次發生了,不僅損失了客戶,甚至還讓公司落下了“不守信譽”的名聲。
隨着近年來新興的公路建設投資規模的不斷加大,新興公路狀況得到了改善,節約運輸時間的同時也提高了運輸質量,嚴廣燦感覺,這“爲企業發展提供了前所未有的條件。”
隨着去年S113線和S276線的修建完成,新興縣通往高明、江門、肇慶、廣州等地的速度提升了不少,與各地經濟的來往更爲密切。而二環路即將修建的消息也讓嚴廣燦激動不已。
目前,運貨的車要去珠三角,必須要經過縣城。有時候遇到城區擁堵,儘管客戶在等着收貨,也只能乾着急。二環路修好後,嚴廣燦的貨車可以直接從六祖鎮走二環路上到S113線再通往廣明高速,距離珠三角的路程縮短了,而且少了在縣城內擁堵造成的耽擱,送貨時間將會明顯縮短。
嚴廣燦認爲,縣城道路的改造,不但可以節約時間,節省燃料,還減小對車輛的損害,延長了車輛的使用壽命。他相信,隨着二環路的建成以及高速公路的通車,新興的區位優勢必定會更加突顯,交通改善後的新興經濟發展更令人期待。
交通對經濟和生活的制約,新興縣本地的企業家們感受得尤爲明顯。
位於新興縣六祖鎮龍山溫泉旅遊區內的廣華食品有限公司,是一家土生土長的本地企業。經過近十年的發展,公司出產的“銀絲米粉”行銷全國各地,生產能力日產量可達20噸,每天有多臺貨車往返珠三角等地。
公司總經理嚴廣燦回憶,前幾年,新興的交通條件落後,路面破爛、坑窪的現象很普遍。雖然當時縣城內車流量不大,但路況差,道路建設與公路配套設施不完善導致出行不便。“以前流傳說,開車只要感覺不到顛簸,就意味着你已經離開了新興。”
地圖上計算,工廠離珠三角的距離並不遠,但去珠三角的路卻感覺分外漫長。在位於六祖鎮的工廠內裝貨上車後,經過15分鐘進入S276,向北穿越縣城後繼續北上又花了35分鐘才能上高速。
嚴廣燦給記者算了一筆賬:一臺貨車雙程就要500元左右運輸費,每天至少都有六臺貨車出車,一個月下來運費要上萬元,這還不包括維修的費用,尤其在省道S276以及縣城公路還沒修建之前,爆胎也是經常事。他開玩笑地說,“現在我和新興周邊的貨車維修廠老闆都成了朋友。”
由於路況差,容易出狀況,準時把貨送到目的地成爲了公司經常面臨的挑戰。嚴廣燦說,有一次,公司接到緊急訂單,工人們連續加了三天班趕出一批貨,要準時送達佛山的客戶。
本版採寫:
南方日報記者李秀婷
新興視窗記者顧家強實習生曹菲