天津北方網訊：輸油氣長輸管道是繼鐵路、公路、水運、航空之後輸送能源的又一重要途徑。近幾年來，爲牟取暴利，犯罪分子將貪婪的目光瞄向了輸油氣大動脈。“油耗子”的肆虐不僅嚴重威脅了管道安全，也給國家造成了重大經濟損失。但從2007年春節後，大港油田地區打孔盜油案件逐年下降，2008年至今僅發生2起輸油氣長輸管道打孔盜油案件，並被相繼偵破。連續五年基本實現“零打孔”的目標。人們不禁要問，曾經飽受打孔之痛的輸油氣大動脈是如何保持平安暢通的？

　　“四聯”編織長輸管道防護網

　　2007年5月，公安港南治安分局按照全國開展油氣田整治工作的總體要求，從大港油區輸油氣長輸管道現狀出發，積極探索長輸管道防護工作的新舉措，主動服務企業，推行警企共建，形成了聯巡、聯防、聯控、聯治的管道“四聯”巡護工作新機制。在公安港南治安分局指導下，轄區內企業組建了近150餘人的專職管道巡護隊伍。在打牢民防的基礎上，分局每天都派出20餘名巡警與專職管道巡護力量協同作戰，編織出一張包圍輸油氣長輸管道的防護網，護航管道運行安全。

　　“警企聯動”震懾“油耗子”

　　“警企聯動”，並不是簡單的警民相加。公安港南治安分局堅持寓管理於服務之中，企業自身作爲第一道防線，是第一責任人，負責管道日常巡護，分局民警在指導企業全面落實內部治安防範責任制同時，結合春、夏、秋、冬不同季節特點，突出巡控工作的針對性，在對危及管道安全的危險點、薄弱點、關鍵點做到底數清、情況明，並在此基礎上堅持“警企聯動”，巧妙運用公開震懾、便衣設伏，積極防禦、主動進攻，點上守、段上卡、面上巡等戰術開展有效的巡邏控制工作，並對警企巡控力量的職責任務、勤務方式、巡控時段劃分等方面進行精心組織、周密部署，將一批打孔盜油違法犯罪分子抓獲歸案。公安港南治安分局推出的“警企聯動”新舉措對“油耗子”形成了想來不敢來，來了必捱打的心理震懾。

　　利劍出鞘斬斷“油耗子”美夢

　　管道巡邏巡控工作是艱苦的，特別是在蹲堵時，巡邏民警還要克服難以想象的困難。7月初的一天，巡邏民警發現管道旁的一口油井出現異常，遂決定祕密蹲控。悶熱潮溼的夜晚，再加上蚊蟲的輪番轟炸，讓埋伏在荒草叢中的蹲控民警十分煎熬，連續兩個夜晚的蹲守都平安無事。第三天，巡邏民警仍按照事先安排蹲守。不知不覺，2個小時過去了，不遠處傳來“噗噗”的原油泄漏的聲音。蹲守民警立刻警惕起來，犯罪分子開始打孔盜油了。零點時分，隨着一輛關閉車燈的卡車進入井場，現場指揮員發出了收網抓捕的命令。三路蹲守隊員低頭匍伏爬行10餘米後，一躍而起，衝上井場。“不許動……”數條燈光同時照射在“油耗子”身上。面對現場已形成的合圍之勢，不足5分鐘，3名“油耗子”就被紛紛摁倒在地，再也沒有反抗的能力。

　　一臺標有“家庭裝飾城”的集裝箱車內竟裝着近7噸原油；改裝後的中巴車內橫放着15袋袋裝原油(每袋360斤)；夏利車、吉普車、三馬車、麪包車等都成了油耗子盜油特殊運輸工具。然而，再狡猾的狐狸也沒有逃脫公安港南治安分局巡邏民警的法眼。一天傍晚，巡邏民警照例在管道周邊重點地段進行巡邏。一輛農用三碼車伴隨着“突突”的聲音由遠而近駛來。“有情況！”機警的民警立即做好了攔截的準備。“停車，請接受檢查。”民警們的突然出現，着實讓三碼車司機一驚，在降慢行駛速度的同時，故作鎮靜地說道：“俺是逮魚的，拉魚網回家。”民警們藉着手電筒的燈光，看見三碼車的後槽上面確實裝着厚厚的一層魚網，三碼車司機也滿身泥土。但心虛的司機遲遲不將車熄火，始終坐在駕駛位置上。當看見民警走近要翻動魚網進行檢查時，一下子慌了神，竟欲加速開車逃竄。“肯定有問題！”早有準備的民警箭步上前一把將其抓住。後經檢查，民警們發現魚網下面裝着滿滿一箱剛剛盜竊來的原油。(記者趙穎妍 通訊員樊曉慧 張慶武)