|
||||
中國鐵建年報中“業務招待費”一項達8.37億元居於全部上市公司首位,對此,中國鐵建監事會主席、紀委書記齊曉飛不認爲鉅額招待費存在問題。而中國鐵建新聞處人員接受採訪時,懇求記者不要繼續追蹤報道此事,理由是這樣做傷害太大。面對輿論對於業務招待費高達8.37億元的質疑,中國鐵建新聞處人士稱“不光是我們一家的問題”。聯繫到其他建築公司的相關數據,這裏的“問題”肯定不是承認中鐵建在經費開支上存在“問題”,而是指向建築行業招待費用普遍很高的現實。他同時稱“我們的建築企業實際上是很難的,不光是咱們一家”,那麼,艱難又從何來?8億元的招待費用本身,或許就是“艱難”的表徵。
很大程度上,中鐵建8.37億元的鉅額招待費用所招致的質疑,主要源於其國企身份。不過,如何看待這高達8億元的招待費,褪去其國企身份或能更好地理解。
事實上,將中鐵建的高額招待費置於整個行業背景下,從此次公佈的A股“業務招待費”的量來看,建築業是招待費最高的行業。這一點值得重視,一來,招標、審批乃至材料和標準等事項對於建築行業而言至關重要,而這些方面囿於現有的市場環境和行政審批上的公開性問題,可能存在的非規則競爭不可小視,“吃喝送禮”也就有了現實需要;二來,在目前的建築市場中,政府投資或說公共設施建設佔比較大,這也加大了建築公司與政府和官員打交道的機率,這些因素也可能提升“業務招待”的必要性。
客觀而言,雖然中鐵建8.37億元的業務招待費用,僅從額度上看,的確很高,但在年經營收入中的比重,與民營上市建築公司的差距並不是很大。這或可說明同樣是民營企業,建築行業的招待費用也較高,需要通過“吃喝送禮”進行“打理”的地方很多。
當然,不管中鐵建的高額招待費用有着何種原因,作爲佔據公共資源的國企,公佈相關的開支和具體花費當是必要之舉。但是仍需看到的是,如果建築行業的“招待費用”普遍過高,且又與地方政府有着千絲萬縷的聯繫的話,公開的阻力可能就不僅僅只是來源於企業。也就是說,相較於國企的“招待費用”公開,更值得糾偏的應該是建築行業或者說整個市場經濟中,企業生存環境的問題,也即政府與市場的關係問題。
中國鐵建新聞處人員接受採訪時,懇求記者不要繼續追蹤報道此事,理由是這樣做傷害太大。誠然,這可能只是一種輿論應付上的說辭,但也必須正視的是,聯繫到其背後的市場生態,這種高額而不明的招待費用在傷害公衆權益的同時,作爲高額費用的直接承擔者,無論是國企還是民企,拋開各自經營水平上的差別,他們又何嘗不是“受害者”?
新華每日電訊(朱昌俊)