|
||||
華東交大查偉雄博士表示,任何行業都有“行規”,就出租車行業來說,該行從業人員的准入門檻過低,加上相關政府部門的人手有限,很容易出現管理脫節,或監管不到位的情況。時間一長,亂象得不到控制,必然愈演愈烈,成爲一種治理“頑疾”。他建議適時完善行業規範標準,並在啓動後嚴格執行,堅決杜絕賣人情帳,疏忽管理等問題。
查偉雄還說,藉助政府職能監管,定期抽查曝光。對查實有嚴重交通違法,或多次被曝光的,要建立“黑名單”制度,落實被處罰人員的處罰標準,讓他們清楚只要觸犯“底線”,很可能造成自己被解聘,甚至面臨永遠不能從事客運行業的風險。
最後,查偉雄希望監管部門能更加重視乘客的投訴。對乘客在乘坐中發現出租車司機涉及不文明駕駛、交通違法的舉報,注意好與公司和當事人的核查;定期排查車內攝影像等影音取證設施的正常使用,方便取證。對經常遭遇投訴並取證充分的,一定要嚴懲不怠。