深圳地鐵集團日前透露，免費借給乘客使用的“紅雨傘”遭遇好借難還的尷尬。一年來，共借給市民的2000多把雨傘，只有70把還了回來，剩下約2000把雨傘去哪裏了？借傘人是故意不還還是疏忽？昨日，記者查看地鐵集團登記借傘記錄名單，對50名借傘者回訪調查，發現七成借傘人所留電話是空號或不接聽，能聯繫上的借傘人稱未還傘主要原因是“忘記了，顧不上”。

　　昨日，地鐵集團新聞發言人汪玉竹通過媒體呼籲更多人將雨傘歸還，“希望借傘後按時歸還成爲人人自覺的行爲。”而深圳市社會組織總會理論研究中心主任王蔚明建議，提高還傘方便性、增加登記約束性等，通過制度保證公益可持續性。

　　撥打電話七成空號

　　昨日，記者回訪世界之窗、布吉、購物公園、市民中心等多個地鐵站點，發現無一人在當天還傘。雖然當天下起大雨，但工作人員表示以前借出去的紅雨傘仍無人歸還，布吉站、購物公園站、少年宮站等多個地鐵站免費紅雨傘數量爲零。

　　龍崗線布吉站工作人員介紹，由於站點比較大，客流量也大，每次下雨借傘的人就排起長隊，上百人等着借。自去年6月在布吉站設免費紅雨傘，到8月份就沒傘可借。其間，地鐵站工作人員曾經電話提醒未按時歸還的市民，絕大部分人答應“會很快歸還”，但實際上真正會來歸還的人很少，以至於纔過去兩個月，地鐵站免費紅雨傘就沒影了，現在只能提供要押金的免費傘。他們還發現，相比而言，環中線還傘比率高於龍崗線，或許與龍崗線通往關外，流動乘客較多有關。

　　在地鐵集團幫忙下，記者隨機選取此前登記借傘50人進行電話回訪，分別撥打借傘人登記的電話號碼，結果顯示：有35個電話號碼是空號或沒人接聽，佔70%。在其他聯繫上的15名借傘者中，7人自稱在其他地鐵站歸還傘，但沒被要求登記。

　　多數借傘人稱忘記還

　　昨日，記者聯繫8名未還傘者，50%的人迴應是忘記而沒歸還，剩下3人均表示自己要還，但工作地太遠等原因不方便歸還，承諾會盡快將紅雨傘“物歸原主”。“本來打算今天還，雨太大，出不了門，明天就去還。”秦先生說。

　　不過，有人說忘記還，卻整整忘了快一年。鄒先生介紹，自己去年6月在布吉車站借過紅雨傘，之後有段時間離開深圳，而之前較忙，一直沒空還。半年後回到深圳，確實忘記了，“不好意思呀”。現在，他住在大梅沙附近，工作日去布吉不方便，週末就去布吉站還傘。而另一名忘記歸還的乘客表示，那把傘一直在家裏放着，慢慢地就忘了，這幾天有空就去還。

　　在回訪中，劉先生表示“雨傘是還不了啦。”據其介紹，雨傘在去年9月借的，但手柄已斷，就把傘扔了。他承認自己對紅傘沒有“歸屬權”，確實不應該私自將其棄置，對此事處理不妥，今後有機會願意到借傘的地鐵站作出適當賠償。

　　建議審覈提醒進一步完善

　　登記名單顯示陳小姐借的雨傘沒有歸還，而回訪中她表示“沒登記，早已直接還了。”當時，她也覺得奇怪爲何還傘不登記。如果沒有登記，這次一定要補上，不想留下借傘不還的不良記錄。

　　她說，自己對借傘不還非常不理解，“一個星期不還，第八天、第九天還不還嗎？撐着紅雨傘走在街上，不怕別人笑話？”不還傘，素質上有待於提高，至少習慣不好，她希望沒及時還傘的儘快歸還。

　　而去年9月4日在購物公園站借了紅雨傘的鐘先生情況與陳小姐類似。陳先生說，購物公園地鐵站分兩條不同的地鐵線，有不同出口，他不是在借傘處還的，工作人員沒有要求籤字或登記。建議地鐵集團增加雨傘借出、歸還登記工作，以免他們被誤認爲沒有還傘。

　　而且，在回訪中，幾乎所有市民對紅雨傘活動表示支持。不少人建議，希望地鐵集團在審覈、提醒上能夠進一步完善，如通過羣發短信提醒還傘，或者採用“流動還傘”模式，不需要市民在A站借傘必須在A站還傘，或者將每把傘上做上相應條碼記號，以便管理。

　　希望借傘歸還成爲自覺行爲

　　2000多把雨傘，70人歸還，令活動組織者之一——深圳地鐵集團感到比較尷尬。昨日，地鐵集團新聞發言人汪玉竹表示，希望通過媒體大力宣傳，讓更多的人將雨傘歸還，“希望借傘後按時歸還成爲人人自覺的行爲。”

　　汪玉竹說，地鐵集團雖然提倡哪個站借，哪個站還，但並無嚴格限定，而是進行內部動態管理、調劑制度。比如，一些地鐵站還傘的人多，那麼還傘少的站需要雨傘，將會從還傘多的站調配供更多人借用。對於市民而言，根據自身情況到方便的地鐵站歸還就行。推出“幸福的紅雨傘”是爲了傳遞愛心，提供方便。而借到傘的市民在撐傘時，也請多想想自己手裏這把傘的意義，將傘代表的愛心傳遞下去，及時歸還便是愛心的延續。

　　押錢借傘九成會歸還

　　“幸福的紅雨傘”公益活動始於2012年4月9日，由深圳電臺、深圳地鐵集團聯合推出。深圳市每個地鐵站的進閘口都擺放着一把把紅雨傘，只需要登記個人名字和聯繫電話即可免費借走。

　　由於還傘人太少，加上考慮到免費傘的管理，港鐵(深圳)表示不會繼續參加這個活動。“我們本身也有免費的紅雨傘，只是要交40元押金。爲了方便管理，不給乘客造成誤解，所以我們將提供我們自己的免費紅雨傘給乘客借用。”港鐵(深圳)工作人員表示。

　　記者走訪地鐵站獲悉，深圳地鐵集團也有自行配備的需要繳納50元押金的地鐵傘，歸還率非常高，至少有90%。

　　深圳電臺表示，“幸福的紅雨傘”是個完全公益性的活動，只是爲了傳遞愛心，宣傳積極的愛心理念。

　　對於大量免費紅雨傘“有去無回”的現象，主辦方坦言，其實已經預計到了這種現象存在的可能性，畢竟整個社會的不誠信的現狀確實存在。並且已經對此做了相應準備，比如分批投放。除補齊丟了的紅雨傘外，還將增加出租車投放力度。全市共投放1.5萬把紅雨傘，並通過微博隨手拍等活動，以抽獎等方式鼓勵人們還傘。

　　專家觀點

　　還不還傘小行爲關係社會大倫理

　　“並不是只有大災大難面前做一些事纔是好人，也不是隻有做好事纔是好人，借了按時還，爲他人着想，遵守社會公德，也是好人必備的品質。”昨日，深圳人大代表、主持人陳希說，還不還傘看起來事小，卻關係到社會倫理等大方面。如果能夠做到用善意對待他人，考慮到他人的需求，相信還傘這件事情就會引起很多人重視，而不是被忽略。陳希認爲，當前社會呼籲誠信，但其實誠信往往體現在細節上。2000多把傘借出，還回來70把，是對社會誠信狠狠“打了一個巴掌”。她相信深圳人的素質不應該是這樣的水平。很多人不還，並不是貪小便宜，可能只是疏忽，或者很多人有“既然有那麼多傘，也不差我這把的想法”。實際上，這是隻考慮自己，卻沒有考慮到他人需求。希望通過紅雨傘事件披露，能有人自覺將傘歸還，“我們自己面對小事的時候，希望能想想別人，想想能爲社會做些什麼。”

　　公益需要合理機制才能保證其持續性

　　深圳市社會組織總會理論研究中心主任王蔚明說，借雨傘不還是文明素質尚待提高的體現之一。其實，當前有很多事件反映這點，而借免費傘不還只是其中的一個現象，現實中非常普遍。由於沒有約束，自然很多人只想到自己，怎麼方便怎麼來。

　　王蔚明表示，與其討論文明素質，不如通過制度完善更實際。比如想要紅雨傘今後歸還率提高，可以通過提高還傘的方便性、增加登記約束性等，登記上可以登記身份證，或者在傘上的提醒更大點，形成監督，“公益活動也要通過機制完善予以規範，以保證公益的可持續性。否則公益活動很可能因爲一些人的不自覺，因爲缺乏約束，導致效果不好。70人還傘，而應該爲2000多人服務的傘卻不見，公益活動可能就夭折。”

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