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5月10日,備受矚目的海軍新銳部隊——海軍首支艦載航空兵部隊正式組建。圍繞航母艦載機飛行員選拔培養、艦載機飛行訓練、部隊發展目標等受到廣泛關注的問題,本報記者採訪了相關人士,以期揭開這支部隊的神祕面紗。
艦載機飛行員
須過技術關、心理關、生理關
據艦載航空兵部隊司令員張少兵介紹,部隊由艦載機飛行部隊、機務保障部隊等組成,裝備有殲—15戰鬥機和教練機以及多種型號的多用途直升機。由於艦載機技術含量密集,起降程序複雜嚴密,飛行風險大,要成爲一名合格的艦載戰鬥機飛行員,必須經過艦艇補差訓練、教練機飛行改裝等環節,並熟練掌握在航母上的起降技術,對艦載機飛行員身體、心理素質和技術考驗很大,所以選拔標準和改裝培訓要求非常嚴格。
據瞭解,艦載機飛行員是從全軍飛行部隊中優中選優而來,其中近1/3來自海軍戰功卓著、赫赫有名的“海空雄鷹團”。艦載戰鬥機飛行員經過了技術關、心理關、生理關等層層篩選,都飛過至少5個機種,飛行時間超過1000小時,三代戰機飛行時間均超過500小時,且多次參加過軍兵種聯演聯訓、重大演習任務,是原所在部隊的種子飛行員和重點培養對象。
張少兵說,通過篩選後,艦載機飛行員還將進入大連艦艇學院,進行爲期3個月的艦艇理論、航海知識、海洋法、海洋氣象等16門學科艦員資格培訓,在考覈合格後隨艦駐訓生活、航海實習,並取得相關證書。目前,部隊正在有序展開艦載戰鬥機飛行員、直升機飛行員和機務保障人員的梯次培訓。
飛行訓練模式
縮短艦載機戰鬥力生成周期
艦載戰鬥機飛行訓練,特別是艦載戰鬥機着艦訓練屬於世界性難題,對飛行員、飛行指揮員的素質要求極高。在艦載航空兵部隊組建大會上,中國首艘航母遼寧艦試驗試航總指揮、海軍副司令員張永義說,去年,我們取得了5名艦載戰鬥機試飛員一次性着艦成功的巨大成績,初步掌握了艦載機飛行、着艦技術。下一步要理清發展思路,更加註重風險防範,努力探索具有我軍特色的艦載戰鬥機飛行訓練模式。
據悉,海軍艦載航空兵部隊成立後,將在提升整體作戰能力上下工夫,把艦載機飛行員和飛行指揮員培養作爲中心工作,建立起科學化、系統化、人性化的培養機制;把機務人員培養作爲重要基礎,形成全系統機務保障能力;把探索艦載機飛行訓練作爲重要任務,努力縮短艦載機戰鬥力生成周期。
隨着航母部隊建設的不斷推進,艦機融合必將成爲今後航母部隊建設的工作重點。