昨天，北汽集團在順義工廠生產的首款B級車“紳寶”正式上市。來自瑞典的汽車特技表演隊現場進行了特技表演。本報記者賈同軍攝

　　本報記者塗露芳

　　北京打造自主中高端乘用車品牌的夢想,終於照進現實。昨天，北汽股份首款中高端轎車紳寶上市，成爲三年多來消化薩博技術搭建自主創新體系結出的第一顆碩果。

　　作爲北汽自主品牌戰略車型的紳寶，售價13.98萬元至21.58萬元，將成爲國內自主品牌向中高端車市突圍的生力軍。

　　三年磨礪寶劍出鞘

　　氣宇軒昂的垂直前衝式車頭，體現薩博航空基因的雙翼前格柵，銳利傳神的鷹眼式前大燈，簡約有力的貫穿式腰線……

　　昨晚，北汽順義紳寶工廠的停車場，“陸上飛行秀”表演的主角紳寶令所有現場觀衆眼前一亮。來自瑞典前薩博“飛行”表演隊的四位隊員，駕駛“原車上陣，未經改裝”的紳寶，上演了一場“速度與激情”的視覺盛宴。

　　兩車相向瞬間180度轉向、爆胎後車輛還能平穩前行，兩輪懸空依然行駛自如……令人眼花繚亂的高難度表演，彰顯了紳寶轎車超乎尋常的性能。

　　“中國人也能造好車，紳寶絕不輸於同級別任何一個國外品牌。”發佈會現場，北汽集團董事長徐和誼心潮澎湃，“紳寶上市，圓了幾代北汽人打造自主品牌高性能轎車的夢想。”

　　從1958年第一輛“井岡山”轎車下線至今，北京從未停止擁有強大汽車工業和強勢自主轎車品牌的夢想。率先成立國內首家合資汽車企業北京吉普，中國加入世貿組織後又與韓國現代、德國奔馳成功合資，迅速躋身國內五大汽車集團。在汽車工業領域積澱數十年的北汽，2008年舉全集團之力吹響了打造自主轎車品牌的衝鋒號。

　　2009年，隨着2億美元收購薩博核心知識產權的談判塵埃落定，北汽自主創新體系站到了國際化的全新起跑線上。經過三年苦心研發、48次實車碰撞、累計500萬公里耐久實驗，精心打造的紳寶轎車終於正式投放市場。

　　“紳寶上市標誌着北京汽車已成功實現對歐洲豪華汽車技術的吸收運用，正式開啓中國汽車工業以核心技術引領自主高端化的時代。”徐和誼表示，紳寶不僅僅瞄準國內中高端車市，也將成爲北汽自主乘用車進軍國際市場的起點。

　　源於薩博高於薩博

　　此次紳寶上市共8款車型，分別搭載1.8T、2.0T和2.3T三款渦輪增壓發動機，並提供墨玉黑、碳晶灰、鉑金灰、瑪瑙紅、珠光白、極光銀、楠木棕7種車身顏色供消費者選擇。

　　紳寶不僅完整繼承了薩博“人車合一，貼地飛行”的性能基因，還進一步結合國際前沿造車趨勢和中國市場需求進行了全面提升。(下轉第二版)

　　(上接第一版)“與同類車型相比，紳寶的動力性、操控性、安全性、可靠性都處於前列水平。”北汽研究總院常務副院長顧鐳對紳寶的競爭力信心十足。他透露，紳寶車身鋼材51%爲高強度鋼，四門防撞鋼樑更是採用超高強度鋼，有望創造國產車型安全碰撞測評的最高分。

　　主動安全方面，紳寶以博世ESP9.0車身動態電子穩定系統、智能胎壓胎溫監測系統、SVA側視輔助系統等爲消費者建立了安全屏障。紳寶2755毫米的加長軸距，爲整車提供了寬敞舒適的駕乘空間。

　　紳寶上市，無疑爲自主品牌帶來一股全新力量，但以“性能”見長的北汽全新轎車品牌還需接受市場的考驗。

　　從紳寶剛剛公佈的售價看，13.98萬元的起點私人消費者比較容易接受，而專門針對公車採購設計、售價18.88萬元的1.8T政務版則顯示了紳寶欲在政府用車領域奪取較大份額的信心。

　　提前執行國家“三包”政策

　　紳寶上市之際，北汽股份宣佈，紳寶將在國產中高端車型中率先執行國家標準“三包”政策。

　　此前，北京汽車首款轎車E系列去年3月上市時，就率先承諾實施“北京汽車版三包服務”，打破了長達12年之久的汽車行業售後服務堅冰。這次紳寶實行的“升級版三包”與國家政策標準一致，整車包修期3年或60000公里，“三包”有效期2年或50000公里。

　　國家汽車“三包”政策即《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，將於今年10月1日正式實施，北京汽車領先行業提前數月執行，既能與企業舊版三包服務做到“無縫銜接”，也能保護消費者的利益不因政策變化而受損。市場人士分析，提前執行“三包”承諾，既顯示了對紳寶產品可靠品質的自信，也能消除消費者在三包政策統一執行前的持幣觀望心理。

　　紳寶去年12月在廣州車展上一亮相就備受關注，但上市時間一再延遲。北汽方面表示，主要是爲了確保將紳寶的質量品質提升到較高的穩定性再投放市場，爭取一炮打響，擺脫以往自主品牌粗放型生產、只佔領中低端市場的路徑。

　　另據瞭解，近期北汽微車產品威旺302、加長版307將上市；越野車主力車型B40也將在三季度投放；基於薩博平臺的另一款家用A級新車C50也會在年內上市，並在下一步裝備北汽自主開發的1.5GDI發動機和1.5TGDI發動機。

　　北汽股份公司總裁韓永貴透露，儘管1至4月國內自主品牌市場份額下滑，但北汽自主品牌的增長卻很強勁。隨着今年主力產品陸續投放，北汽自主品牌乘用車總銷量有望攀升到18萬輛至20萬輛，這也意味着北汽自主乘用車的銷量相比去年將實現兩倍增長。