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本報記者李賀
作爲控制通行速度的重要手段,高速公路上安裝的測速裝置發揮着重要的作用,但由於其位置固定,超速行駛嫌疑人總是設法規避。對此,我省高速公路交警使用的區間測速系統起到了很好的補充作用。10日,交警部門通過區間測速系統確定的證據,處罰了一名從吉林市至龍嘉機場高速公路上超速行駛的駕駛員。目前省內高速公路中,長春至白城、長春至靖宇、營城子至東豐、伊通至遼源高速公路已經實施全程區間測速。
卡口記錄照片鎖定違法嫌疑人
5月2日發表在“吉林市貼吧”中名爲《22分鐘,求超越》的貼子引起了省交警總隊高速公路支隊交警的注意。“根據網絡上發佈的信息,嫌疑車輛於5月2日11時53分5秒從吉林西站口進入高速,12時15分從龍嘉機場站口駛出下高速公路。”高速公路支隊交通管理大隊祝英君副大隊長說。
在調取了吉林西站口5月2日11時53分前後的監控錄像後,交警部門初步鎖定車號爲吉BD****的香檳色現代牌小型客車。
在調取嫌疑車輛監控錄像的同時,辦案人員通過高速公路車輛智能檢測系統卡口和抓拍前端查詢,獲取該車在龍嘉機場出口時的較清晰的完整視頻圖像,以及在吉林西卡口入口、415公里抓拍前端、445公里抓拍前端三點位行車軌跡記錄圖片,並由此進一步確認了嫌疑車輛的違法證據。
據祝英君介紹,通過車輛智能檢測系統記錄圖片,經計量院測定吉林西卡口至415公里前端精確距離,根據系統同步的車輛通行精確時間,計算該車通行吉林西卡口和415公里前端的平均速度爲184.79公里/時,確認該車涉嫌超速行駛。
在確定違法車輛之後,交警部門通過車輛檢測系統進一步查詢該車以往卡口記錄圖片,發現該車經常駕駛人的圖像。在吉林市交警支隊的協助配合下,成功找到該車駕駛人張某。
超速50%以上被吊銷駕照
在接受民警處罰時,張某交代,他駕駛的是單位的車輛,因該車已過磨合期,希望通過“拉高速”的方法獲得更好的性能。當天他從吉林西入口進入高速公路後,一路上基本保持時速185公里至190公里的速度,其中最高時達到200公里/時,單程僅用了22分鐘。返回時按照正常速度駕駛,單程用時約45分鐘。
對於“是如何避過沿途固定測速點”的提問,張某表示,他經常在長春和吉林之間的高速公路行駛,對於沿途的測速點位置比較瞭解。在臨近測速點時會將車速降到規定範圍,通過之後再加速行駛。
“明知道自己的行爲違法,爲什麼會發布到網絡上?”記者問。
“我是發到微信的‘朋友圈’上的,沒想到被別人發到網上了。我以後再也不會超速駕駛了,這次教訓已經足夠我反省的了。”張某說。
經過交警部門確認,張某駕駛車輛在此通行中的平均速度達到184公里/時,超過該路段最高限速的53%。根據相關法律法規,超速50%以上吊銷駕照。因此,對張某處以罰款2000元、記12分的處罰,並吊銷其駕駛證,待學習考試合格後再發還。
我省將完善高速公路區間測速系統
據介紹,區間測速系統是一項先進的監控手段,系統在道路上設置兩個固定的監測點,當車輛通過A點時,車輛識別系統就會立即採集該車的通行信息,包括車輛牌號、通過時間、車輛特寫及全景圖片等;當該車通過B點時,走完這段定長的區間,車輛識別系統再次收集該車的通行信息。然後,系統可以計算出這輛車走完這段距離花了多長時間。如果車輛的平均速度超限,系統會將違章機動車的圖片嵌入相應時間、地點和速度,並及時將該車輛的違法信息通過數據交換髮送到支隊違法系統,作爲交警執法的依據。
據瞭解,目前省內高速公路長春至白城、長春至靖宇、營城子至東豐、伊通至遼源高速公路已經實施全程區間測速,長吉高速今年完成區間測速系統的安裝工作。未來還將在更新我省境內大廣高速、吉草高速、京哈高速、琿烏高速原有固定測速系統基礎上,加裝區間測速系統,彌補單點的固定測速不足之處。