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前4月整體產銷均增
從汽車工業協會的數據來看,汽車產銷較去年同期有上升趨勢:前4個月,汽車產銷分別完成729.65萬輛和726.62萬輛,同比分別增長13.4%和13.2%。
具體到乘用車領域,4月份,乘用車產銷較3月有所回落,分別爲149.86萬輛和144.14萬輛,環比分別降9.6%和9.1%,同比分別增14.8%和13.0%。
4月,自主品牌市場表現不佳,共銷售57.12萬輛,環比下降16.95%,降幅明顯高於其他外國品牌。
4月,外國品牌乘用車銷量與上月相比,除韓系增長1.5%外,其他外國品牌均有不同程度的下降;與上年同期相比,日系下降3.8%,其他品牌增幅則較爲明顯。
4月產銷較3月的回落,也體現在終端市場上一線汽車經銷商庫存量的下降。
來自中國汽車流通協會的調查顯示,與3月相比,4月庫存小幅下降,經銷商認爲庫存量“增長”的比例從50.5%小幅降至41.6%;認爲“基本持平”從41.4%降至35.6%;持“下降”觀點的從8.4%增至22.8%。
數據表明,由於4月份經銷商加大了老車型的降價促銷力度,有效地消化了部分庫存。4月經銷商庫存壓力相對有所緩解。
南京市場大部分經銷商的庫存壓力均有好轉,去年一度銷聲匿跡的加價提車甚至加價訂車現象,再次有蔓延趨勢,市場熱度極高的SUV車型,更是成爲了加價的重災區。