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離5月底合肥機場轉場時間越來越近,開往新橋機場的機場大巴票價幾何,備受關注。記者瞭解到,合肥市新橋機場大巴的票價將在本週內見分曉,預計將和周邊的南京、武漢差不多,大約在25元/張,所有線路同價。
票價有望本週正式公佈
據合客機場快線公司披露,新橋機場正式啓用後,機場快線的大巴分別從壽春路民航售票處、汽車客運總站、汽車南站三處始發。乘客可在壽春路民航售票處、十里廟百花園度假村、北一環金滿樓北方海鮮城、政務區天鵝湖大酒店、黃山路皇冠假日酒店5個停靠站隨時購票乘車。而不少市民關心的票價也有望在本週見分曉。
相關人士告訴記者,合肥機場大巴由市區到新橋機場的幾條線路,距離在40—50公里之間,這個距離與南京、武漢相接近,南京祿口國際機場到南京市區的距離約35公里,機場大巴的票價是25元;武漢天河機場到市區的距離在30公里左右,從漢口、武昌、武漢火車站三地出發,根據線路長短及上車位置不同,票價分別爲17元、22元、32元、37元四種價格。合肥新橋機場大巴雖然採用車輛比周邊城市好,但票價將和南京、武漢等差不多,在25元左右。而且由於合肥機場大巴線路長短不一,但相差不多,因此統一價格,並且實行一票制,在市區5個停靠站上車都是一個價。
機場停車或將一小時起步
新橋機場的停車場就有6.5萬平方米,大概能停2000輛車。與駱崗機場相比,停車要充裕得多。記者瞭解到,新機場的停車收費標準和收費方式也將有變化。
據瞭解,目前駱崗機場的停車費收費標準是每4小時6元,也就是說只要花6元,就可以停4小時,如果停一天(24小時),停車費是36元。對此,市相關部門負責人認爲,這樣的定價不利於車輛週轉,難以避免一些車呆在停車場“睡覺”。爲提高週轉率,新橋機場停車場可能會以1小時爲起步時間,之後以半小時爲計時單位。也就是說,停車第一個小時是一個價格,之後按每半小時一個價格累加。
停車場收費標準將在近期公佈。
新聞鏈接
哪種方式去機場最划算?
自駕:耗時約45分鐘費用約50元
目前從高速前往新橋機場有多種方式:順着長江西高架,由合肥主線收費站直接駛入新橋機場高速,過收費站向前開15公里到達新橋機場南大門,全程耗時30分鐘左右,過路費10元,來回就是20元,這條路線會途經合肥客運汽車西站和多個加油站,方便換乘和加油;由包河大道入口上繞城高速,再轉機場高速到達新橋機場,全程約45公里,不堵車情況下耗時45分鐘左右,過路費約合20元,一個往返就是40元;由金寨路上繞城高速,再轉新橋機場高速,全程約40公里,耗時40分鐘左右,過路費約合15元,一去一回約合30多元,再加上油耗在30元左右,所有線路車主需花費最低也要50元左右。
打車:耗時約40分鐘費用約100元
多名出租車司機均在記者採訪時表示,空車回市區可能性比較高,而且一個往返來回需要繳納20元的機場高速“過路費”,因此去往新橋機場,預計要100多元纔會有出租車去。
大巴:耗時約一個多小時費用約25元
飛機將是比較經濟的辦法,但是機場大巴最早是6:00發車,至少要1個多小時才能到新橋機場,加上辦理相關登機手續,須預留40~50分鐘時間。目前最早從合肥發到全國各地的航班有:早上7:45飛成都,7:50飛香港、上海、昆明、廈門,7:55飛北京等,有市民認爲6點鐘出發有可能會耽誤登機,建議早班車發車時間能提前。對此相關部門稱,將會進行考慮。本報記者邱青青
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