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○在清理空調內部設施
昨天,本報關於合肥公交車空調是否清洗的報道引起了讀者的關注(詳見本報5月13日6版《公交車空調“洗澡”了嗎?》),今天上午,在科學島路的公交二公司停車場,公交集團的師傅對部分空調車的空調進行了清洗。
直擊清洗全過程
在車輛停放整齊的停車場中,一輛快4路公交車緩緩駛入停保場,保養車間裏一共有4道凹槽,公交車可以被懸空支起,方便工人車底作業。這輛快4路公交車被緩緩地支起,丁師傅已經在單位工作了二十餘年,她負責保養公交的空調和電路。
只見她搬來一個小木梯來到公交車的中央,戴上手套,拿起起子,輕輕擰下頂蓋的螺絲,緩緩放下濾網的金屬罩,把海綿材料的濾網拿出。濾網被送到高壓氣泵處吹掉灰塵,隨後,丁師傅又用高壓水泵對濾網進行徹底的沖洗,之後再拿到門口的椅子處在陽光下暴曬。
隨後,她拿起抹布,對車體前後的出口逐一進行擦洗,不放過任何一個死角。
公交實行4級保養
保養車間負責人王先生表示,公交二公司目前共有員工130餘人,其中約40人負責公交車的清潔保養,“集團對公交的保養規則有4個等級,一保每隔20天左右,行駛里程在5000公里左右進行一次,主要對空調進行清潔,添加潤滑油。二保兩個月進行一次,添加機油,保障發動機的正常運行。三保四個月進行一次大修,將損壞的零件進行更換。四保大概每半年對大的零部件進行更新處理。”在保養車間的牆壁上,記者通過排表看到今天一共有12輛車參加一保的維護。