|
||||
天津北方網訊:根據往年情況,6月津城將正式進入汛期。目前,天津市防汛準備工作進展如何?針對容易積水的重點地段都做了哪些準備工作?昨天,就市民關心的防汛排水問題,本報記者對話了市水務局、市政道橋處等相關部門。
地道口路段局部“長高”
雨季一到,部分地道積水會給市民出行帶來很大的麻煩。爲了緩解地道積水問題,今年本市將爲榆關道、北倉、西營門貨場、南口路、北站南、唐口6處地道增設“駝峯”工程。目前,唐口地道的駝峯工程已全部竣工,其餘5處尚在建設中。
最近,很多經過唐口地道的人可能都發現了這樣的變化,地道的出入口被“動過了”。雖然駕車通行該路段的時候並沒有特別的感覺,但是隻要稍微留意一下就會發現,在距離地道出入口大約50米至100米的地方多出了一個“小鼓包”,其實這個“小鼓包”就是道橋處施工人員口中所說的“駝峯”。“其實,駝峯是一個較爲形象的叫法。”該項目的負責人李磊告訴記者,其實,就是給地道出入口附近的路段局部“長高”,原來的地道都是平坦的路面過渡到地道橋涵,而實施駝峯工程後,是將原來橋涵兩端平坦的路面加以處理,形成“駝峯效應”。遇到大雨的時候,“駝峯”可以有效阻擋主幹道路的積水流入地道。
李磊說,唐口地道連接新開路和九經路、津塘路等主幹道路,以往因爲多方面的原因,每逢大雨天氣,唐口地道極易發生積水,嚴重影響市民出行。爲了緩解該路段的積水問題,2011年9月,相關部門聯合重新加強了該路段的泵站建設,去年年底,該路段開始陸續實施增設“駝峯”工程,最近纔剛剛竣工。目前,唐口地道靠近新開路一側的“駝峯”提升了55釐米,靠近九經路一側的“駝峯”提升了30釐米。“‘駝峯’的上升下降曲線都較爲平緩,只是緩解雨水流入地道,不會對車輛行駛造成影響。”
提前安裝18處臨時泵站
爲確保今年汛期市區防汛排瀝安全,市水務局自3月份啓動汛前市區排水設施養管會戰,計劃汛前對市區主幹排水管網及低窪易積水地區設施疏通一至兩遍,對209座雨污水泵站機組進行檢查,治理死井75座、拆除管堵50處,完成北塘排水河、四化河清淤治理和23處臨時泵站安裝、18項泵站大中修工程。針對去年防汛工作暴露的問題,從防洪、城區排水、農村排澇、防潮和山洪災害防禦等五方面,分別規範四級預警、四級防汛應急響應運行機制,提高防汛預案可操作性。
此外,針對排水設施不完善和易積水地區,今年提前安裝臨時泵站18處,包括朝陽路1處、順義道1處、海河東路和六經路交口處1處、漣源路1處等。同時,完成40項泵站設施更新改造,確保汛期排水系統最大限度發揮作用。另外,改造中心城區7座積水地道,建設丹江東路雨污水泵站、紅塔寺雨水泵站和金鐘河、北塘河口泵站,實施新開河——金鐘河、大沽排水河治理和外環河卡口整治,打通中心城區南北兩條排水出路以提升市區排水能力。(記者張清陳欣)