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製圖楊仕成
@華西都市報:
想要提前試駕新二環,快撥打96111報名。本週四(5月23日),華西都市報將邀請5名私家車主試駕新二環。還有一個好消息,5月31日,成都市民就可以乘新二環快速公交出行了,速度比普通公交快一倍哦。
成都市公交集團昨日上午發佈消息稱,成都新二環快速公交系統將於5月31日起正式對外試運營。在5月23日至5月30日期間,快速公交系統還將進行內部空載測試運營。
據公交集團有關負責人介紹,新二環快速公交系統由兩條快速公交線路組成:K1和K2線。其中,K1線爲二環高架內側環狀線路,沿順時針方向運營;K2線爲二環高架外側環狀線路,沿逆時針方向運營。同時,快速公交能與地面常規公交享受2小時內免費換乘的待遇。關鍵詞:線路
共設置K1、K2兩條快速路線
“二環路快速公交,將利用二環路高架內側雙向公交專用道專線運營,線路全長29.3千米。”昨日上午,成都市公交集團有關負責人在接受華西都市報記者採訪時說,位於新二環高架上的快速公交,將由兩條線路組成:K1和K2線,其中K1線爲二環高架內側環狀線路,沿順時針方向運營;K2線爲二環高架外側環狀線路,沿逆時針方向運營。
屆時,新二環快速公交將配備18米大容量低地板自動波CNG鉸接車。“這種車型售價近200萬人民幣,雙開門設計,左側2個車門,右側則爲3個。”該負責人介紹,雙開門的設計是因爲公交車在進站時會涉及到左右側停車的問題,和地鐵有點相似。他說,雖然左側的車門比右側少一個,但左側車門的前、後門寬度均爲1.5米,大於右側1.2米的車門寬度,以利於乘客快速上下。
快速公交投運後,二環常規公交線路仍在底層道路運營,但不能進入快速公交專用道。關鍵詞:速度
車速比普通公交快一倍
“目前,二環快速公交站還在進行幕牆和玻璃的安裝,預計到5月20日將大部完工。”公交集團介紹稱,新二環快速公交站點共有28對,設有29處公交站點位,平均站距1046米。
其中,快速公交站最大站間距出現在紫荊北路至紅牌樓東之間,達到2200米;而最小站間距出現在龍舟路至成仁公交站,爲510米。
據公交集團有關負責人介紹,新二環快速公交投入試運營後,將以成都東客站作爲環線線路首末站,以雙橋子南站、雙橋子北站分別作爲K1、K2快速公交線路的臨時調停點,採用“換人不換車”,即在臨時調停點採用司機輪換,乘客不下車的方式進行閉環運營。
爲保證運營的安全,二環路快速公交道將採取限速措施,最高時速不得超過45千米。該負責人說,在此標準下,快速公交沿着二環路行駛一圈需66分鐘時間。“算上上下客時間,快速公交平均運營速度達到27千米/時,比普通公交的運營速度快一倍。”關鍵詞:運力
高峯時段每1.5分鐘發車
爲保證客流的運送能力,公交集團將爲二環路快速公交K1、K2線配備共近150臺大容量公交車。該負責人介紹說,運營初期,快速公交的高峯時段發車頻率爲1.5分鐘,平峯時段發車頻率爲4-6分鐘,低峯運營頻率6-8分鐘。“全天K1、K2總班次近1000班,是現有地面51路、52路總班次的兩倍,初期運載能力可達25萬人次/天。”
該負責人還表示,在線路運營後,公交集團將全力關注客流變化,根據客流情況及時修正作業計劃。“在站臺服務方面,公交集團還專門成立了600餘人快速公交服務團隊,確保站廳、站臺乘客服務。關鍵詞:票價
可與普通公交免費換乘
該負責人還表示,二環快速公交將採用現有常規公交票價體系,全程普票2元一票制;如果進行通過公交卡中的電子錢包消費,還將能享受9折的優惠;而快速公交次數消費也將與地面常規公交高檔車一致。與普通公交一樣,快速公交也能與地面常規公交享受2小時內免費換乘的待遇。屆時,免費換乘的時間將以乘客進站刷卡或上車刷卡的時間爲起止點計時。“舉個簡單的例子,如果乘客需要乘坐2路車轉乘快速公交,那麼免費換乘的時間應爲2路車上車刷卡時開始計算;如果乘客需要乘坐快速公交轉乘2路車,那麼免費換乘的時間應該從乘客進入快速公交站刷卡時開始計算。”該負責人補充說。華西都市報記者劉鵬王浩野實習生雷倢